ООО «Промышленные системы» 150044, Россия, г. Ярославль, ул. Промышленная, д. 1, строение 4

КСО-РИНГ: Полный набор светосигнальных огней для вертолетной площадки

Описание элементов системы КСО РИНГ

  • Маяк вертодромный

    Маяк вертодромный ОВП-К-12/48 -Б (кодовый, импульсный).

    Маяк ОВП-К предназначен для обеспечения визуального обнаружения вертодромов и посадочных вертолётных площадок.

    Маяк обеспечивает передачу буквы «Н» белого цвета по международной азбуке Морзе (4 точки).

    Маяк вертодромный установлен на кронштейне. 

    Цвет огней: белый (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 5 светодиодных источников света по 10 светодиодов в каждом.

    Размер маяка без учета длины кабеля: 

    • диаметр: 110 мм.
    • высота: 550 мм.

    Масса: 3,2 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°C

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: не более 30 Вт

    Импульсная мощность вспышки: до 400 Вт

    Маяк вертодромный
  • Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)

    Огонь ОВП-К-00/48-3 периметра зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах. Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом от 1 до 3 м.

    Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 1 светодиод.

    Размер без учета длины кабеля:

    • диаметр: 140 мм.
    • высота: 48 мм.

    Масса: 1,3 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)
  • Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)

    Прожектор ОВП-К-10/48-Б освещения зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для подсвета посадочной площадки, среза кормы и подсвета надстроек.

    Не оказывает слепящего действия на пилота вертолёта.

    Прожекторы установлены по периметру внешней границы зоны TL0F.

    Цвет огней: белый.

    Источник света: 7 светодиодов.

    Размер прожектора:

    • длина: 386 мм.
    • ширина: 232 мм.
    • высота: 334 мм.

    Масса: 5,3 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 40 Вт

    Температура света: 7500 К

    Освещённость: не менее 10 лк

    Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)
  • Огонь заградительный

    Огонь ОВП-К-04/48-К заградительный серии ОВП-К предназначен для светового обозначения препятствий. 

    Устанавливаются на грот-мачте, на верхнем мостике, на носовой стойке, на кормовых грузовых кранах и других препятствиях.

    Цвет огней: красный (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 1 светодиод.

    Размер без учета длины кабеля:

    • диаметр: 140 мм.
    • высота: 48 мм.

    Масса: 1,3 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Огонь заградительный
  • Прожектор подсвета водной поверхности

    Прожектор подсвета водной поверхности серии ОВП-К предназначен для освещения водной поверхности, а также для обнаружение летных экипажей в море ночью и в условиях плохой видимости.

    Прожектор подсвета ОВП-К-11/48-Б поставляется со стойкой СП-К-1400.

    Цвет огней: белый.

    Источник света: 5 светодиодов.

    Размер прожектора со стойкой:

    • длина: 398 мм.
    • ширина: 307 мм.
    • высота: 1400 мм.

    Масса: 6,6 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 60 Вт

    Регулировка: ± 60° по горизонту, ± 35°

    Дальность света: 1500 м 

    Освещённость: не менее 0,1 лк

    Прожектор подсвета водной поверхности
  • Ветроуказатель с подсветкой

    Ветроуказатель WIND.300-K предназначен для указания направления ветра на вертолётных 
    площадках, вертолётных палубах, расположенных на судах и буровых платформах. 

    Изделие обладает такими качествами, как стабильность силы света и равномерность освещения, широкий диапазон рабочих температур, высокий уровень влагозащиты, долговечность.

    Ветроуказатель WIND.300-K поставляется со стойкой СМиВ-1400.

    Цвет огней: белый.

    Источник света: 1 светодиод.

    Диаметр:

    • входное отверстие: 300 мм.
    • выходное отверстие: 150 мм.

    Высота до нижней точки корзины: 1,7 м.

    Длина конуса: 1,5 м.

    Масса: 10 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от-50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 30 Вт

    Ветроуказатель с подсветкой
  • Пульт дистанционного управления

    Пульт ПДУВ-М2 представляет собой моноблок, предназначенный для дистанционного управления светотехническим оборудованием.

    Устройство имеет:

    • 4 группы кнопок переключения яркости светосигнального оборудования 0%-10%-30%-100%
    • 11 кнопок включения/выключения оборудования.

    Размеры пульта:

    • длина: 240 мм.
    • ширина: 110 мм.
    • высота: 200 мм.

    Масса: 2 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от +5°С до +60°С 

    Степень защиты: IP 54

    Напряжение питания: от 24 до 48 В 

    Интерфейс: CAN

    Пульт дистанционного управления
  • Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку

    Табло световое взрывозащищенное ПГС-ИТ35 применяется в качестве информационного указателя для выдачи сигналов светового оповещения с целью регулирования поведения человека как в штатном режиме, так и при возникновении чрезвычайных ситуаций.

    Табло световое: 

    • «Выход на палубу запрещен». 
    • Белый текст на красном фоне.

    Размер табло:

    • длина: 499 мм.
    • ширина: 85 мм.
    • высота: 230 мм. 

    Масса: 9 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -60°С до +60°С

    Степень защиты: IP 66

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку
  • Щит питания и управления

    Электроснабжение светотехнического оборудования осуществляется от щита питания и управления (ЩПУ), расположенного в помещении.

    ЩПУ имеет 4 канала управления яркостью 0-10-30-100%.

    Каждый канал управления имеет высокоскоростную систему защиты от короткого замыкания и превышения установленного тока потребления с индикацией и интеллектуальной системой автоматического восстановления работоспособности.

    Технические данные

    Электроснабжение осуществляется от судового источника бесперебойного питания: 

    • ~3 Ф, 230 В, 50 Гц 
    • ~1 Ф, 230 В, 50 Гц
    Щит питания и управления
  • Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)

    Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12x360 (TLOF) предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах и площадках, приподнятых над поверхностью. 

    Устанавливаются по периметру зоны FATO, совмещенной с зоной TLOF.

    Также существуют во взрывозащищенном и инфракрасном исполнении.

    Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом до 3 м.

    Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 1 светодиод.

    Размер без учета длины кабеля:

    • диаметр: 156 мм.
    • высота: 125 мм.

    Масса: 2 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -60°С до +55°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)

Отправить заявку на КСО РИНГ

Светосигнальное оборудование вертодрома — это не просто отдельные фонари, а строго структурированная система, где каждый тип огней выполняет четко определенную функцию на конкретном этапе полета. Комплект КСО-РИНГ включает все необходимые категории огней, обеспечивая пилоту полную визуальную информацию — от дальнего подхода до руления после посадки.

Огни для наведения на дальних подходах

Первое, что видит пилот при приближении к площадке, — это система огней, обеспечивающих наведение на больших расстояниях:

Вертодромный маяк служит для дальнего визуального опознавания площадки, особенно в условиях городской застройки или других источников света. Это белый проблесковый огонь, который помогает пилоту однозначно идентифицировать вертодром.

Огни импульсной линии белого цвета устанавливаются на продолжении оси захода на посадку через каждые 50 м. Первый огонь размещается на расстоянии 950 м от порога площадки, последний — на расстоянии 100 м. Они создают для пилота четкую пространственную линию, указывающую направление захода.

Огни приближения — это ряд из девяти белых огней, расположенных через каждые 100 м, начиная с 900 м от порога площадки. Для приподнятых площадок огни приближения располагаются с интервалом 30 м с перекладиной длиной 18 м на расстоянии 90 м от периметра зоны FATO. Они формируют визуальный коридор, выводящий вертолет на посадочную глиссаду.

Огни зоны конечного этапа захода (FATO)

Зона FATO (Final Approach and Take-Off Area) — это пространство над площадкой, где выполняется завершающий маневр. Ее обозначают огни FATO — всенаправленные огни постоянного излучения белого цвета.

Они располагаются по периметру зоны FATO с интервалом не более 50 м. Для круглой площадки требуется минимум 10 огней, для квадратной — не менее 4 на каждой стороне. Высота огней над уровнем поверхности не должна превышать 0,45 м.

Система визуальной индикации глиссады (HAPI/VASI)

Для контроля правильности глиссады на вертодромах устанавливаются системы визуальной индикации — например, HAPI (Helicopter Approach Path Indicator). Это огни, меняющие цвет с белого на красный в зависимости от того, находится ли вертолет выше, на или ниже правильной траектории снижения. Они критически важны в условиях ограниченной видимости и ночью.

Огни зоны приземления и отрыва (TLOF)

Зона TLOF (Touchdown and Lift-Off) — непосредственно место касания колес вертолета. Ее светосигнальное оснащение включает:

Огни периметра TLOF — зеленые всенаправленные огни постоянного излучения, устанавливаемые по краю зоны на расстоянии не более 1,5 м от границы. Для круглой площадки требуется минимум 14 огней, равномерно распределенных по периметру. Интервал между огнями не превышает 5 м. Высота огней — не более 0,45 м.

Прожекторы зоны TLOF обеспечивают общее освещение площадки. Они устанавливаются так, чтобы минимизировать ослепление пилотов и создать как можно меньше теней. Средний уровень горизонтальной освещенности должен составлять не менее 10 люкс при коэффициенте равномерности не более 8:1.

Вспомогательное и обеспечивающее оборудование

Вспомогательное светосигнальное оборудование обеспечивает дополнительные функции:

Огни рулежных дорожек — синие всенаправленные огни, устанавливаемые вдоль боковых границ дорожек с интервалом не более 100 м. На поворотах и примыканиях устанавливаются сдвоенные огни.

Заградительные (ограничительные) огни — красные огни для маркировки препятствий вблизи вертодрома, выступающих над поверхностью ограничения препятствий.

Освещенный ветроуказатель — необходим для определения направления и силы ветра, особенно в ночное время.

Инфракрасные огни для полетов с ОНВ

Для операций с использованием очков ночного видения предусмотрены огни с инфракрасным каналом свечения (модификация КСО-РИНГ-НВ). Они невидимы для человеческого глаза, но отлично считываются приборами, обеспечивая пилоту четкую картину площадки без засветки чувствительной оптики.

Сертификация и соответствие стандартам

Все элементы светосигнальной системы вертодрома подлежат сертификации. Объектами сертификации выступают: огни приближения, зоны FATO, периметра TLOF, рулежных дорожек, заградительные огни, системы управления и мониторинга, изолирующие трансформаторы, соединители кабелей и распределительные шкафы. Оборудование должно соответствовать требованиям ИКАО (Приложение 14) и национальным нормам, подтвержденным сертификатами.

КСО-РИНГ представляет собой комплектную систему, включающую все категории светосигнальных огней, предусмотренных современными нормативами. От маяка дальнего обнаружения до огней периметра и рулежных дорожек — каждый элемент решает свою задачу, а в совокупности они создают единое визуальное поле, позволяющее пилоту безопасно выполнять заход, посадку и руление в любых условиях видимости.

« назад