Маркировка вертолетной площадки
Перечень элементов системы КСО РИНГ
Маяк вертодромный
Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)
Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)
Огонь заградительный
Прожектор подсвета водной поверхности
Ветроуказатель с подсветкой
Пульт дистанционного управления
Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку
Щит питания и управления
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)
Описание элементов системы КСО РИНГ
-
Маяк вертодромный
Маяк вертодромный ОВП-К-12/48 -Б (кодовый, импульсный).
Маяк ОВП-К предназначен для обеспечения визуального обнаружения вертодромов и посадочных вертолётных площадок.
Маяк обеспечивает передачу буквы «Н» белого цвета по международной азбуке Морзе (4 точки).
Маяк вертодромный установлен на кронштейне.
Цвет огней: белый (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 5 светодиодных источников света по 10 светодиодов в каждом.
Размер маяка без учета длины кабеля:
- диаметр: 110 мм.
- высота: 550 мм.
Масса: 3,2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°C
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: не более 30 Вт
Импульсная мощность вспышки: до 400 Вт
-
Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)
Огонь ОВП-К-00/48-3 периметра зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах. Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом от 1 до 3 м.
Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 140 мм.
- высота: 48 мм.
Масса: 1,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)
Прожектор ОВП-К-10/48-Б освещения зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для подсвета посадочной площадки, среза кормы и подсвета надстроек.
Не оказывает слепящего действия на пилота вертолёта.
Прожекторы установлены по периметру внешней границы зоны TL0F.
Цвет огней: белый.
Источник света: 7 светодиодов.
Размер прожектора:
- длина: 386 мм.
- ширина: 232 мм.
- высота: 334 мм.
Масса: 5,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 40 Вт
Температура света: 7500 К
Освещённость: не менее 10 лк
-
Огонь заградительный
Огонь ОВП-К-04/48-К заградительный серии ОВП-К предназначен для светового обозначения препятствий.
Устанавливаются на грот-мачте, на верхнем мостике, на носовой стойке, на кормовых грузовых кранах и других препятствиях.
Цвет огней: красный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 140 мм.
- высота: 48 мм.
Масса: 1,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Прожектор подсвета водной поверхности
Прожектор подсвета водной поверхности серии ОВП-К предназначен для освещения водной поверхности, а также для обнаружение летных экипажей в море ночью и в условиях плохой видимости.
Прожектор подсвета ОВП-К-11/48-Б поставляется со стойкой СП-К-1400.
Цвет огней: белый.
Источник света: 5 светодиодов.
Размер прожектора со стойкой:
- длина: 398 мм.
- ширина: 307 мм.
- высота: 1400 мм.
Масса: 6,6 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 60 Вт
Регулировка: ± 60° по горизонту, ± 35°
Дальность света: 1500 м
Освещённость: не менее 0,1 лк
-
Ветроуказатель с подсветкой
Ветроуказатель WIND.300-K предназначен для указания направления ветра на вертолётных
площадках, вертолётных палубах, расположенных на судах и буровых платформах.Изделие обладает такими качествами, как стабильность силы света и равномерность освещения, широкий диапазон рабочих температур, высокий уровень влагозащиты, долговечность.
Ветроуказатель WIND.300-K поставляется со стойкой СМиВ-1400.
Цвет огней: белый.
Источник света: 1 светодиод.
Диаметр:
- входное отверстие: 300 мм.
- выходное отверстие: 150 мм.
Высота до нижней точки корзины: 1,7 м.
Длина конуса: 1,5 м.
Масса: 10 кг.
Технические данные
Температурный режим: от-50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 30 Вт
-
Пульт дистанционного управления
Пульт ПДУВ-М2 представляет собой моноблок, предназначенный для дистанционного управления светотехническим оборудованием.
Устройство имеет:
- 4 группы кнопок переключения яркости светосигнального оборудования 0%-10%-30%-100%
- 11 кнопок включения/выключения оборудования.
Размеры пульта:
- длина: 240 мм.
- ширина: 110 мм.
- высота: 200 мм.
Масса: 2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от +5°С до +60°С
Степень защиты: IP 54
Напряжение питания: от 24 до 48 В
Интерфейс: CAN
-
Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку
Табло световое взрывозащищенное ПГС-ИТ35 применяется в качестве информационного указателя для выдачи сигналов светового оповещения с целью регулирования поведения человека как в штатном режиме, так и при возникновении чрезвычайных ситуаций.
Табло световое:
- «Выход на палубу запрещен».
- Белый текст на красном фоне.
Размер табло:
- длина: 499 мм.
- ширина: 85 мм.
- высота: 230 мм.
Масса: 9 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -60°С до +60°С
Степень защиты: IP 66
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Щит питания и управления
Электроснабжение светотехнического оборудования осуществляется от щита питания и управления (ЩПУ), расположенного в помещении.
ЩПУ имеет 4 канала управления яркостью 0-10-30-100%.
Каждый канал управления имеет высокоскоростную систему защиты от короткого замыкания и превышения установленного тока потребления с индикацией и интеллектуальной системой автоматического восстановления работоспособности.
Технические данные
Электроснабжение осуществляется от судового источника бесперебойного питания:
- ~3 Ф, 230 В, 50 Гц
- ~1 Ф, 230 В, 50 Гц
-
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12x360 (TLOF) предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах и площадках, приподнятых над поверхностью.
Устанавливаются по периметру зоны FATO, совмещенной с зоной TLOF.
Также существуют во взрывозащищенном и инфракрасном исполнении.
Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом до 3 м.
Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 156 мм.
- высота: 125 мм.
Масса: 2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -60°С до +55°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
Отправить заявку на КСО РИНГ
Маркировка вертолетной площадки является ключевым элементом для обеспечения безопасности взлёта и посадки вертолетов. Она содержит в себе не только обозначения, позволяющие пилотам ориентироваться на местности, но и информацию, необходимую для выполнения маневров в условиях ограниченной видимости. Тщательно спланированная и выполненная маркировка способствует повышению эффективности использования вертолетной площадки и минимизации риска аварийных ситуаций.
Важность правильного нанесения маркировки трудно переоценить. От соответствия стандартам и чёткости выполнения зависят безопасность полётов и жизнь экипажей. В этой связи актуальность темы маркировки вертолетных площадок не угасает с течением времени, а требования к качеству и видимости маркировочных знаков постоянно ужесточаются. Это делает вопрос её проектирования и обновления одним из приоритетных в области гражданской и военной авиации.
Введение в маркировку вертолетной площадки
Маркировка вертолетной площадки играет ключевую роль в обеспечении безопасности полетов. Она позволяет пилотам легко идентифицировать место для посадки и взлета, а также предоставляет важную информацию о характеристиках площадки. Система маркировки включает в себя набор стандартных символов и знаков, разработанных для обозначения различных параметров, таких как размер площадки, ее тип, предельный вес вертолета, который она может выдержать, и направление к основным направлениям ветра.
Эта информация особенно важна в условиях ограниченной видимости или при выполнении полетов в ночное время. Точная маркировка способствует снижению риска дорогостоящих ошибок и аварийных ситуаций. Введение в правила маркировки и их соблюдение является обязательным критерием для всех вертолетных площадок, будь то на крышах больниц, коммерческих зданий или на отдельно стоящих конструкциях. Оно обеспечивает унификацию подходов к безопасности и повышает уровень взаимопонимания между пилотами и диспетчерами. Следование установленным стандартам и правилам позволяет каждой вертолетной площадке функционировать эффективно и безопасно, минимизируя риски при посадке и взлете.
Основные принципы и требования к маркировке вертолетной площадки
Маркировка вертолетной площадки играет решающую роль в обеспечении безопасности взлета и посадки вертолетов. Она должна быть выполнена согласно установленным стандартам и требованиям, которые устанавливаются авиационными властями и международными организациями. Основная цель маркировки – обеспечить четкое и недвусмысленное визуальное руководство для пилотов на подходе, при взлете и посадке.
К основным элементам маркировки относятся: обозначение центра площадки, направления основных ветров, предельно допустимую массу взлета, а также позывные или идентификационные номера вертолетной площадки. Выполняется маркировка с использованием красок, обладающих высокой стойкостью к истиранию, а также способных сохранять свои характеристики под воздействием атмосферных осадков и ультрафиолетового излучения.
Важным аспектом является правильный выбор цвета маркировки, который должен контрастировать с окружающей поверхностью, обеспечивая хорошую видимость с воздуха. Чаще всего используются белый или желтый цвета, так как они обеспечивают наилучший контраст на большинстве поверхностей.
Для вертолетов, осуществляющих ночные полеты, кроме обычной маркировки, предусматривается установка осветительного оборудования, включая огни, обозначающие границы площадки и ее центр. Это позволяет пилоту точно определить место для безопасной посадки даже в условиях ограниченной видимости.
Соблюдение указанных принципов и требований к маркировке является залогом безопасной эксплуатации вертолетной площадки, минимизируя риск аварий и инцидентов.
Типы маркировки для вертолетных площадок
Маркировка вертолетной площадки — ключевой элемент, обеспечивающий безопасность взлета и посадки вертолетов. Она может варьироваться в зависимости от типа площадки, ее расположения и предназначения. Обычно маркировка включает в себя обозначения, указывающие на центр площадки, направления сторон света, а также подходы для взлета и посадки.
Одним из распространенных типов является маркировка для постоянных вертолетных площадок, используемых в аэропортах или на специализированных взлетно-посадочных комплексах. Она включает буквенно-цифровые обозначения, указывающие на номер площадки, и особые символы, информирующие о направлениях подхода и особенностях территории.
Для временных или мобильных вертолетных площадок, часто используемых в полевых условиях, применяется упрощенная маркировка. Это может быть просто контур площадки, выполненный из видимого с воздуха материала, и указатель направления ветра, обеспечивающий безопасность при выполнении маневров.
Кроме того, существует международный стандарт маркировки вертолетных площадок на крышах зданий, предусматривающий наличие крестообразного знака и максимальной взлетной массы вертолета, чтобы обеспечить безопасность при городских взлетах и посадках.
Точная и правильно выполненная маркировка способствует безопасной и эффективной эксплуатации вертолетных площадок, минимизируя риск аварий и упрощая ориентацию пилотов независимо от условий использования таких площадок.
Правила безопасности и стандарты для маркировки вертолетных площадок
При оформлении вертолетных площадок важно строго следовать установленным правилам безопасности и стандартам маркировки. Эти стандарты разработаны для обеспечения безопасности полетов и приземления вертолетов, как для летного экипажа, так и для людей и имущества на земле. В основе лежат рекомендации и требования международных и национальных авиационных организаций.
Основной элемент маркировки - это идентификационный номер площадки, который должен быть четко виден с воздуха. Помимо этого, важны цвет и размер символов, которые должны обеспечивать хорошую видимость днем и ночью. Для ночных полетов площадка оборудуется специальным освещением, включая огни, обозначающие границы площадки и основные направляющие. Использование светоотражающей или люминесцентной краски для маркировки также помогает улучшить видимость.
В дополнение к идентификационной маркировке, на площадках применяются специальные символы, указывающие на потенциальные опасности, например, высоковольтные линии поблизости или другие препятствия, которые могут представлять угрозу для безопасного взлета и посадки.
Соблюдение этих правил и стандартов гарантирует высокий уровень безопасности и служит предупреждением о возможных препятствиях, способствуя тем самым более безопасному и эффективному использованию вертолетных площадок.
Практические рекомендации по эффективной маркировке вертолетной площадки
Для обеспечения безопасности и эффективности использования вертолетных площадок крайне важно грамотно подойти к их маркировке. Основополагающим является четкое обозначение границ площадки и центра, куда должен приземлиться воздушный судно. Использование красок, устойчивых к атмосферным воздействиям и абразивному износу, гарантирует долговечность маркировки.
Цвета маркировки должны контрастировать с окружающей местностью, чтобы быть заметными из воздуха в любое время суток. В ночное время важно использовать светоотражающие или светящиеся элементы для повышения видимости. Следует также учесть международные стандарты и рекомендации, касающиеся размеров и формы символов, чтобы вертолетные пилоты из разных стран могли безошибочно интерпретировать маркировку.
Дополнительно рекомендуется применение знаков, указывающих на направление ветра, так как это жизненно важная информация для пилотов при взлете или посадке. Установка анемометра рядом с площадкой также может быть полезной.
Особое внимание следует уделить проверке видимости маркировки в различных погодных условиях. Обеспечение хорошей видимости как в ясную, так и в пасмурную погоду способствует безопасности полетов. Регулярный осмотр и, при необходимости, корректировка или обновление маркировки помогут избежать потускнения или стирания сигнальных знаков.
Соблюдение этих рекомендаций способствует созданию безопасной и функциональной вертолетной инфраструктуры, облегчая навигацию и управление вертолетами при посадке и взлете.