ООО «Промышленные системы» 150044, Россия, г. Ярославль, ул. Промышленная, д. 1, строение 4

От соответствия ИКАО до РМРС: Испытания и сертификация светосистемы КСО-РИНГ

Описание элементов системы КСО РИНГ

  • Маяк вертодромный

    Маяк вертодромный ОВП-К-12/48 -Б (кодовый, импульсный).

    Маяк ОВП-К предназначен для обеспечения визуального обнаружения вертодромов и посадочных вертолётных площадок.

    Маяк обеспечивает передачу буквы «Н» белого цвета по международной азбуке Морзе (4 точки).

    Маяк вертодромный установлен на кронштейне. 

    Цвет огней: белый (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 5 светодиодных источников света по 10 светодиодов в каждом.

    Размер маяка без учета длины кабеля: 

    • диаметр: 110 мм.
    • высота: 550 мм.

    Масса: 3,2 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°C

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: не более 30 Вт

    Импульсная мощность вспышки: до 400 Вт

    Маяк вертодромный
  • Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)

    Огонь ОВП-К-00/48-3 периметра зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах. Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом от 1 до 3 м.

    Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 1 светодиод.

    Размер без учета длины кабеля:

    • диаметр: 140 мм.
    • высота: 48 мм.

    Масса: 1,3 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)
  • Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)

    Прожектор ОВП-К-10/48-Б освещения зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для подсвета посадочной площадки, среза кормы и подсвета надстроек.

    Не оказывает слепящего действия на пилота вертолёта.

    Прожекторы установлены по периметру внешней границы зоны TL0F.

    Цвет огней: белый.

    Источник света: 7 светодиодов.

    Размер прожектора:

    • длина: 386 мм.
    • ширина: 232 мм.
    • высота: 334 мм.

    Масса: 5,3 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 40 Вт

    Температура света: 7500 К

    Освещённость: не менее 10 лк

    Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)
  • Огонь заградительный

    Огонь ОВП-К-04/48-К заградительный серии ОВП-К предназначен для светового обозначения препятствий. 

    Устанавливаются на грот-мачте, на верхнем мостике, на носовой стойке, на кормовых грузовых кранах и других препятствиях.

    Цвет огней: красный (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 1 светодиод.

    Размер без учета длины кабеля:

    • диаметр: 140 мм.
    • высота: 48 мм.

    Масса: 1,3 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Огонь заградительный
  • Прожектор подсвета водной поверхности

    Прожектор подсвета водной поверхности серии ОВП-К предназначен для освещения водной поверхности, а также для обнаружение летных экипажей в море ночью и в условиях плохой видимости.

    Прожектор подсвета ОВП-К-11/48-Б поставляется со стойкой СП-К-1400.

    Цвет огней: белый.

    Источник света: 5 светодиодов.

    Размер прожектора со стойкой:

    • длина: 398 мм.
    • ширина: 307 мм.
    • высота: 1400 мм.

    Масса: 6,6 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 60 Вт

    Регулировка: ± 60° по горизонту, ± 35°

    Дальность света: 1500 м 

    Освещённость: не менее 0,1 лк

    Прожектор подсвета водной поверхности
  • Ветроуказатель с подсветкой

    Ветроуказатель WIND.300-K предназначен для указания направления ветра на вертолётных 
    площадках, вертолётных палубах, расположенных на судах и буровых платформах. 

    Изделие обладает такими качествами, как стабильность силы света и равномерность освещения, широкий диапазон рабочих температур, высокий уровень влагозащиты, долговечность.

    Ветроуказатель WIND.300-K поставляется со стойкой СМиВ-1400.

    Цвет огней: белый.

    Источник света: 1 светодиод.

    Диаметр:

    • входное отверстие: 300 мм.
    • выходное отверстие: 150 мм.

    Высота до нижней точки корзины: 1,7 м.

    Длина конуса: 1,5 м.

    Масса: 10 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от-50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 30 Вт

    Ветроуказатель с подсветкой
  • Пульт дистанционного управления

    Пульт ПДУВ-М2 представляет собой моноблок, предназначенный для дистанционного управления светотехническим оборудованием.

    Устройство имеет:

    • 4 группы кнопок переключения яркости светосигнального оборудования 0%-10%-30%-100%
    • 11 кнопок включения/выключения оборудования.

    Размеры пульта:

    • длина: 240 мм.
    • ширина: 110 мм.
    • высота: 200 мм.

    Масса: 2 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от +5°С до +60°С 

    Степень защиты: IP 54

    Напряжение питания: от 24 до 48 В 

    Интерфейс: CAN

    Пульт дистанционного управления
  • Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку

    Табло световое взрывозащищенное ПГС-ИТ35 применяется в качестве информационного указателя для выдачи сигналов светового оповещения с целью регулирования поведения человека как в штатном режиме, так и при возникновении чрезвычайных ситуаций.

    Табло световое: 

    • «Выход на палубу запрещен». 
    • Белый текст на красном фоне.

    Размер табло:

    • длина: 499 мм.
    • ширина: 85 мм.
    • высота: 230 мм. 

    Масса: 9 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -60°С до +60°С

    Степень защиты: IP 66

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку
  • Щит питания и управления

    Электроснабжение светотехнического оборудования осуществляется от щита питания и управления (ЩПУ), расположенного в помещении.

    ЩПУ имеет 4 канала управления яркостью 0-10-30-100%.

    Каждый канал управления имеет высокоскоростную систему защиты от короткого замыкания и превышения установленного тока потребления с индикацией и интеллектуальной системой автоматического восстановления работоспособности.

    Технические данные

    Электроснабжение осуществляется от судового источника бесперебойного питания: 

    • ~3 Ф, 230 В, 50 Гц 
    • ~1 Ф, 230 В, 50 Гц
    Щит питания и управления
  • Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)

    Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12x360 (TLOF) предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах и площадках, приподнятых над поверхностью. 

    Устанавливаются по периметру зоны FATO, совмещенной с зоной TLOF.

    Также существуют во взрывозащищенном и инфракрасном исполнении.

    Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом до 3 м.

    Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 1 светодиод.

    Размер без учета длины кабеля:

    • диаметр: 156 мм.
    • высота: 125 мм.

    Масса: 2 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -60°С до +55°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)

Отправить заявку на КСО РИНГ

Светосигнальное оборудование для вертолетных площадок — это не просто техническое устройство, а элемент безопасности, который должен соответствовать строгим международным и национальным нормативам. Комплект КСО-РИНГ прошел полный цикл испытаний и сертификации, подтверждающих его надежность и пригодность к эксплуатации на морских судах. В этой статье разберем, что стоит за аббревиатурами ИКАО, РМРС и ОАТ ГА-90, и почему наличие этих сертификатов критически важно для операторов.

Роль Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС)

Российский морской регистр судоходства (РС, РМРС) — это государственная структура, подведомственная Министерству транспорта РФ, которая осуществляет технический надзор и классификацию морских и речных судов, а также контроль за оборудованием, используемым на них . Основная цель сертификации РМРС — обеспечение безопасности людей, сохранности судна и предотвращение ущерба имуществу и окружающей среде .

Для КСО-РИНГ сертификация РМРС означает, что комплекс прошел комплексную проверку конструкции, оснащения и эксплуатационных характеристик . Процедура включает:

  1. Анализ проектной документации — проверка конструкторской документации на соответствие требованиям.
  2. Технический осмотр и испытания — проверка оборудования в лабораторных и полевых условиях.
  3. Классификацию — присвоение статуса, подтверждающего, что изделие соответствует установленным стандартам качества и безопасности, может применяться на водном транспорте без угрозы для жизни экипажа и пассажиров .

Согласно информации производителя, КСО-РИНГ соответствует правилам РМРС, что подтверждает его пригодность для установки на суда, классифицируемые Регистром.

Соответствие рекомендациям ИКАО

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) устанавливает международные стандарты и рекомендуемую практику для обеспечения безопасности полетов. Приложение 14 к Чикагской конвенции регламентирует требования к аэродромам и вертолетным площадкам, включая светосигнальное оборудование.

КСО-РИНГ разработан и испытан в соответствии с рекомендациями ИКАО. Это означает, что комплекс обеспечивает:

  • необходимую яркость и цвет свечения огней, соответствующие международным требованиям
  • правильную конфигурацию и расположение огней для обозначения посадочной зоны
  • видимость сигналов на требуемых дальностях в различных метеоусловиях

Соответствие ИКАО критически важно для судов, совершающих международные рейсы и посещающих порты разных стран. Без такого подтверждения судно может быть не допущено к выполнению вертолетных операций в международных водах или иностранных портах.

Соответствие ОАТ ГА-90

ОАТ ГА-90 — это Отраслевые авиационные требования к оборудованию вертолетных площадок на судах, действующие на территории Российской Федерации. Они детализируют и дополняют международные стандарты с учетом национальных особенностей эксплуатации.

КСО-РИНГ соответствует требованиям ОАТ ГА-90, что подтверждает его пригодность к применению на судах под российским флагом. Это требование обязательно для всех вертолетных площадок, эксплуатируемых в российской юрисдикции.

Как проходят испытания

Для получения сертификатов соответствия оборудование КСО-РИНГ проходит серию испытаний, аналогичных тем, которые проводятся для других типов судового оборудования :

  • Параметры электрической безопасности — проверка изоляции, заземления, защиты от короткого замыкания.
  • Устойчивость к механическим нагрузкам и вибрации — имитация нагрузок, возникающих при работе судовых механизмов и в условиях волнения.
  • Климатические испытания — проверка работоспособности при экстремальных температурах (от -55°C до +55°C), высокой влажности, воздействии соляного тумана.
  • Проверка светотехнических характеристик — измерение силы света, цветовой температуры, углов рассеивания.
  • Герметичность — проверка степени защиты IP67 от попадания воды и пыли.

Значение сертификации для операторов

Для судовладельцев и операторов вертолетных площадок наличие сертификатов РМРС, ИКАО и ОАТ ГА-90 означает:

  1. Юридическую чистоту — оборудование легально к установке на судах под российским флагом и в международных водах.
  2. Безопасность полетов — оборудование гарантированно обеспечивает необходимый уровень видимости в любых условиях.
  3. Снижение страховых рисков — страховые компании требуют наличия сертифицированного оборудования для покрытия рисков при вертолетных операциях.
  4. Доверие заказчиков — сертификаты служат подтверждением высокого качества и надежности оборудования.

Таким образом, сертификация КСО-РИНГ — это не формальность, а комплексная проверка, подтверждающая, что оборудование готово к эксплуатации в самых сложных условиях и соответствует всем требованиям безопасности полетов, как на национальном, так и на международном уровне.

« назад