ООО «Промышленные системы» 150044, Россия, г. Ярославль, ул. Промышленная, д. 1, строение 4

Светильники вертолетные: комплексное руководство по технологиям и применению

Описание элементов системы КСО РИНГ

  • Маяк вертодромный

    Маяк вертодромный ОВП-К-12/48 -Б (кодовый, импульсный).

    Маяк ОВП-К предназначен для обеспечения визуального обнаружения вертодромов и посадочных вертолётных площадок.

    Маяк обеспечивает передачу буквы «Н» белого цвета по международной азбуке Морзе (4 точки).

    Маяк вертодромный установлен на кронштейне. 

    Цвет огней: белый (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 5 светодиодных источников света по 10 светодиодов в каждом.

    Размер маяка без учета длины кабеля: 

    • диаметр: 110 мм.
    • высота: 550 мм.

    Масса: 3,2 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°C

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: не более 30 Вт

    Импульсная мощность вспышки: до 400 Вт

    Маяк вертодромный
  • Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)

    Огонь ОВП-К-00/48-3 периметра зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах. Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом от 1 до 3 м.

    Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 1 светодиод.

    Размер без учета длины кабеля:

    • диаметр: 140 мм.
    • высота: 48 мм.

    Масса: 1,3 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)
  • Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)

    Прожектор ОВП-К-10/48-Б освещения зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для подсвета посадочной площадки, среза кормы и подсвета надстроек.

    Не оказывает слепящего действия на пилота вертолёта.

    Прожекторы установлены по периметру внешней границы зоны TL0F.

    Цвет огней: белый.

    Источник света: 7 светодиодов.

    Размер прожектора:

    • длина: 386 мм.
    • ширина: 232 мм.
    • высота: 334 мм.

    Масса: 5,3 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 40 Вт

    Температура света: 7500 К

    Освещённость: не менее 10 лк

    Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)
  • Огонь заградительный

    Огонь ОВП-К-04/48-К заградительный серии ОВП-К предназначен для светового обозначения препятствий. 

    Устанавливаются на грот-мачте, на верхнем мостике, на носовой стойке, на кормовых грузовых кранах и других препятствиях.

    Цвет огней: красный (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 1 светодиод.

    Размер без учета длины кабеля:

    • диаметр: 140 мм.
    • высота: 48 мм.

    Масса: 1,3 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Огонь заградительный
  • Прожектор подсвета водной поверхности

    Прожектор подсвета водной поверхности серии ОВП-К предназначен для освещения водной поверхности, а также для обнаружение летных экипажей в море ночью и в условиях плохой видимости.

    Прожектор подсвета ОВП-К-11/48-Б поставляется со стойкой СП-К-1400.

    Цвет огней: белый.

    Источник света: 5 светодиодов.

    Размер прожектора со стойкой:

    • длина: 398 мм.
    • ширина: 307 мм.
    • высота: 1400 мм.

    Масса: 6,6 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 60 Вт

    Регулировка: ± 60° по горизонту, ± 35°

    Дальность света: 1500 м 

    Освещённость: не менее 0,1 лк

    Прожектор подсвета водной поверхности
  • Ветроуказатель с подсветкой

    Ветроуказатель WIND.300-K предназначен для указания направления ветра на вертолётных 
    площадках, вертолётных палубах, расположенных на судах и буровых платформах. 

    Изделие обладает такими качествами, как стабильность силы света и равномерность освещения, широкий диапазон рабочих температур, высокий уровень влагозащиты, долговечность.

    Ветроуказатель WIND.300-K поставляется со стойкой СМиВ-1400.

    Цвет огней: белый.

    Источник света: 1 светодиод.

    Диаметр:

    • входное отверстие: 300 мм.
    • выходное отверстие: 150 мм.

    Высота до нижней точки корзины: 1,7 м.

    Длина конуса: 1,5 м.

    Масса: 10 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от-50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 30 Вт

    Ветроуказатель с подсветкой
  • Пульт дистанционного управления

    Пульт ПДУВ-М2 представляет собой моноблок, предназначенный для дистанционного управления светотехническим оборудованием.

    Устройство имеет:

    • 4 группы кнопок переключения яркости светосигнального оборудования 0%-10%-30%-100%
    • 11 кнопок включения/выключения оборудования.

    Размеры пульта:

    • длина: 240 мм.
    • ширина: 110 мм.
    • высота: 200 мм.

    Масса: 2 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от +5°С до +60°С 

    Степень защиты: IP 54

    Напряжение питания: от 24 до 48 В 

    Интерфейс: CAN

    Пульт дистанционного управления
  • Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку

    Табло световое взрывозащищенное ПГС-ИТ35 применяется в качестве информационного указателя для выдачи сигналов светового оповещения с целью регулирования поведения человека как в штатном режиме, так и при возникновении чрезвычайных ситуаций.

    Табло световое: 

    • «Выход на палубу запрещен». 
    • Белый текст на красном фоне.

    Размер табло:

    • длина: 499 мм.
    • ширина: 85 мм.
    • высота: 230 мм. 

    Масса: 9 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -60°С до +60°С

    Степень защиты: IP 66

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку
  • Щит питания и управления

    Электроснабжение светотехнического оборудования осуществляется от щита питания и управления (ЩПУ), расположенного в помещении.

    ЩПУ имеет 4 канала управления яркостью 0-10-30-100%.

    Каждый канал управления имеет высокоскоростную систему защиты от короткого замыкания и превышения установленного тока потребления с индикацией и интеллектуальной системой автоматического восстановления работоспособности.

    Технические данные

    Электроснабжение осуществляется от судового источника бесперебойного питания: 

    • ~3 Ф, 230 В, 50 Гц 
    • ~1 Ф, 230 В, 50 Гц
    Щит питания и управления
  • Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)

    Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12x360 (TLOF) предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах и площадках, приподнятых над поверхностью. 

    Устанавливаются по периметру зоны FATO, совмещенной с зоной TLOF.

    Также существуют во взрывозащищенном и инфракрасном исполнении.

    Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом до 3 м.

    Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 1 светодиод.

    Размер без учета длины кабеля:

    • диаметр: 156 мм.
    • высота: 125 мм.

    Масса: 2 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -60°С до +55°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)

Отправить заявку на КСО РИНГ

Вертолетные светильники — это специализированные осветительные приборы, разработанные для обеспечения безопасности и эффективности вертолетных операций. Эти устройства отличаются от обычных осветительных приборов повышенной надежностью, устойчивостью к экстремальным условиям и соответствием строгим авиационным стандартам. Они играют критически важную роль в обеспечении видимости, навигации и выполнения специальных задач в различных условиях эксплуатации.

Вертолетные светильники представляют собой сложные оптико-электронные системы, которые должны функционировать безотказно в широком диапазоне условий — от арктических холодов до тропической жары, при сильной вибрации, повышенной влажности и других экстремальных факторах.

1. Классификация вертолетных светильников

1.1. По месту установки и назначению

Категория светильников

Типы и подкатегории

Основные функции и особенности

Бортовые светильники

Кабинные светильники: общего освещения, индивидуальные, аварийные

Обеспечение комфортных условий работы экипажа, подсветка приборов, аварийное освещение

 

Внешние бортовые светильники: навигационные, посадочные, противостолкновительные

Обеспечение видимости вертолета, освещение зоны посадки, предотвращение столкновений

 

Специальные светильники: поисковые, рабочие, сигнальные

Выполнение специальных задач (поисково-спасательных, полицейских, медицинских)

Наземные светильники

Светильники вертолетных площадок: маркировочные, perimeter, touchdown

Обозначение границ и зоны приземления, обеспечение безопасности посадки

 

Аэродромные светильники: рулежные, препятствий, маяки

Обеспечение навигации на аэродроме, обозначение препятствий

Судовые светильники

Светильники для морских вертолетных площадок: специального исполнения

Работа в условиях морской среды, качки, повышенной влажности и солевых отложений

1.2. По типу выполняемых задач

  • Осветительные светильники: Для создания общего или местного освещения
  • Сигнальные светильники: Для передачи визуальных сигналов и информации
  • Навигационные светильники: Для обеспечения навигации и ориентации в пространстве
  • Специальные светильники: Для выполнения конкретных профессиональных задач

2. Технические характеристики и требования

2.1. Основные технические параметры

  • Светотехнические характеристики:
    • Световой поток (люмены)
    • Сила света (канделы)
    • Цветовая температура (Кельвины)
    • Индекс цветопередачи (CRI)
    • Угол рассеяния светового потока
  • Электрические параметры:
    • Напряжение питания
    • Потребляемая мощность
    • Коэффициент мощности
    • Электрическая безопасность
  • Механические характеристики:
    • Степень защиты (IP)
    • Виброустойчивость
    • Ударопрочность
    • Температурный диапазон работы

2.2. Специальные требования для вертолетных светильников

  • Устойчивость к вибрации: Способность работать при высокочастотных вибрациях, характерных для вертолетов
  • Температурная стабильность: Работа в широком диапазоне температур (-60°C до +70°C)
  • Влаго- и пылезащищенность: Высокая степень защиты (обычно IP67 и выше)
  • Электромагнитная совместимость: Отсутствие помех для бортового радиоэлектронного оборудования
  • Минимальный вес: Особенно важно для бортовых светильников

3. Технологии и материалы

3.1. Источники света

  • Светодиоды (LED): Основная технология для современных вертолетных светильников
    • Высокая эффективность (до 200 лм/Вт)
    • Долгий срок службы (50 000-100 000 часов)
    • Устойчивость к вибрациям и ударам
    • Мгновенное включение/выключение
    • Широкий диапазон цветовых температур
  • Галогенные лампы: Используются в некоторых специализированных применениях
    • Высокая цветовая температура
    • Простота конструкции
    • Более низкая стоимость
  • Ксеноновые газоразрядные лампы: Для специальных применений, требующих высокой интенсивности
    • Очень высокая светоотдача
    • Компактные размеры
    • Специальные требования к питанию

3.2. Оптические системы

  • Линзы и рассеиватели: Из поликарбоната, акрила или оптического стекла
  • Рефлекторы: Алюминированные, с различной геометрией для формирования нужного светового пучка
  • Световоды: Для равномерного распределения света
  • Фильтры: Цветные, поляризационные, ИК-фильтры для специальных применений

3.3. Материалы корпусов и конструкций

  • Алюминиевые сплавы: Легкие, с хорошей теплоотдачей
  • Нержавеющая сталь: Для коррозионностойких исполнений
  • Титановые сплавы: Для особо ответственных применений
  • Композитные материалы: Для снижения веса и улучшения характеристик
  • Специальные покрытия: Антибликовые, термостойкие, химически стойкие

4. Нормативные требования и сертификация

4.1. Международные стандарты

  • ИКАО (ICAO): Annex 6, 14 — требования к светосигнальному оборудованию
  • EASA: CS-27/29, AMC — требования к оборудованию вертолетов
  • FAA: FAR Part 27/29, TSO — технические стандарты
  • RTCA: DO-160 — environmental conditions and test procedures
  • EUROCAE: ED-14 — эквивалент DO-160 для Европы

4.2. Российские нормативные документы

  • ФАП: Федеральные авиационные правила
  • АП: Авиационные правила
  • НЛГ: Нормы летной годности
  • ГОСТ: Государственные стандарты
  • ОСТ: Отраслевые стандарты

4.3. Процесс сертификации

  • Разработка технической документации
  • Проведение испытаний в аккредитованных лабораториях
  • Сертификация типа изделия
  • Получение одобрения авиационных властей
  • Постановка на производство и контроль качества

5. Специализированные решения

5.1. Светильники для работы с очками ночного видения (НВС)

  • ИК-светильники: Невидимые невооруженным глазом
  • Светильники с ИК-фильтрами: Двухрежимная работа (видимый/ИК свет)
  • Специальные спектральные характеристики: Оптимизированные для конкретных типов ОНВ
  • Регулируемая интенсивность: Для различных условий ночных операций

5.2. Взрывозащищенные светильники

  • Искробезопасное исполнение
  • Сертификация по ATEX, IECEx
  • Особые требования к материалам и конструкциям
  • Дополнительные меры защиты от взрыва

5.3. Морские исполнения

  • Повышенная коррозионная стойкость
  • Защита от солевых отложений
  • Виброустойчивые конструкции
  • Системы автоматической очистки

5.4. Арктические и тропические исполнения

  • Арктическое: Работа при экстремально низких температурах, защита от обледенения
  • Тропическое: Устойчивость к высокой влажности, температуре, биопоражениям

6. Применение в различных областях

6.1. Гражданская авиация

  • Пассажирские перевозки
  • Медицинская авиация (санитарные вертолеты)
  • Поисково-спасательные операции
  • Сельскохозяйственная авиация

6.2. Государственная и специальная авиация

  • Полицейские и патрульные вертолеты
  • Пожарные вертолеты
  • Вертолеты специального назначения
  • Военная авиация

6.3. Морская и офшорная авиация

  • Обслуживание морских платформ
  • Поисково-спасательные операции на море
  • Судовые вертолетные площадки
  • Ледовая разведка

7. Проектирование и расчет систем освещения

7.1. Методики расчета

  • Расчет необходимой освещенности
  • Определение количества и расположения светильников
  • Расчет энергопотребления
  • Тепловые расчеты
  • Расчеты на виброустойчивость

7.2. Программное обеспечение для проектирования

  • Специализированные САПР для авиационной техники
  • Программы светотехнического расчета
  • Программы моделирования и симуляции
  • Системы автоматизированного проектирования

7.3. Особенности проектирования для различных применений

  • Учет специфических требований заказчика
  • Адаптация под конкретный тип вертолета
  • Интеграция с другими системами вертолета
  • Обеспечение ремонтопригодности и обслуживания

8. Монтаж, обслуживание и ремонт

8.1. Требования к монтажу

  • Специальные крепления и фиксаторы
  • Герметизация соединений
  • Экранирование электропроводки
  • Защита от вибрации
  • Системы быстрого демонтажа

8.2. Техническое обслуживание

  • Регламентные работы
  • Контроль состояния
  • Очистка оптических элементов
  • Проверка электрических параметров
  • Замена вышедших из строя компонентов

8.3. Ремонт и восстановление

  • Модульный принцип ремонта
  • Ремонтные комплекты
  • Специализированное оборудование
  • Обученный персонал
  • Системы диагностики

9. Экономические аспекты

9.1. Стоимость жизненного цикла

  • Начальная стоимость оборудования
  • Стоимость монтажа и ввода в эксплуатацию
  • Эксплуатационные расходы
  • Затраты на техническое обслуживание
  • Стоимость ремонта и модернизации

9.2. Факторы, влияющие на стоимость

  • Степень специализации
  • Объем производства
  • Требования к сертификации
  • Сроки поставки
  • Условия гарантии

9.3. Экономическая эффективность

  • Снижение эксплуатационных расходов
  • Увеличение срока службы
  • Снижение энергопотребления
  • Уменьшение затрат на обслуживание
  • Повышение надежности и безопасности

10. Перспективы развития и тренды

10.1. Технологические тенденции

  1. Интеллектуальные светильники: С встроенными датчиками и системами управления
  2. Беспроводные технологии: Управление и питание
  3. Гибкие и органические светодиоды: Новые возможности дизайна
  4. Нанотехнологии в оптике: Улучшение светотехнических характеристик
  5. Энергоэффективные решения: Снижение энергопотребления

10.2. Рынок и потребности

  • Рост требований к энергоэффективности
  • Ужесточение экологических норм
  • Повышение требований к безопасности
  • Развитие новых областей применения
  • Глобализация требований и стандартов

10.3. Научные исследования и разработки

  • Новые материалы для оптических систем
  • Улучшенные источники света
  • Интеллектуальные системы управления
  • Интеграция с другими бортовыми системами
  • Разработка стандартов и методик испытаний

Вертолетные светильники представляют собой высокотехнологичные изделия, играющие критически важную роль в обеспечении безопасности и эффективности вертолетных операций. Их развитие тесно связано с прогрессом в области светодиодных технологий, материаловедения и систем управления.

Ключевыми направлениями развития являются:

  1. Повышение энергоэффективности и срока службы
  2. Развитие интеллектуальных систем управления
  3. Создание специализированных решений для различных условий эксплуатации
  4. Интеграция с другими системами вертолета
  5. Соответствие ужесточающимся экологическим нормам

Российские производители, такие как компания «Промышленные системы», предлагают современные решения в области вертолетных светильников, соответствующие международным стандартам и адаптированные к специфическим требованиям различных заказчиков. Их продукция, включая системы типа КСО РИНГ, демонстрирует высокий уровень технологического развития и способна конкурировать на мировом рынке.

Инвестиции в современные вертолетные светильники являются стратегически важными для обеспечения безопасности полетов, повышения эффективности операций и снижения эксплуатационных расходов. Дальнейшее развитие этой отрасли будет способствовать прогрессу всей вертолетной авиации, делая ее более безопасной, эффективной и доступной.

« назад