ООО «Промышленные системы» 150044, Россия, г. Ярославль, ул. Промышленная, д. 1, строение 4

Светосигнальное оборудование для вертолетных площадок: требования ИКАО и решения «Промышленные системы»

Описание элементов системы КСО РИНГ

  • Маяк вертодромный

    Маяк вертодромный ОВП-К-12/48 -Б (кодовый, импульсный).

    Маяк ОВП-К предназначен для обеспечения визуального обнаружения вертодромов и посадочных вертолётных площадок.

    Маяк обеспечивает передачу буквы «Н» белого цвета по международной азбуке Морзе (4 точки).

    Маяк вертодромный установлен на кронштейне. 

    Цвет огней: белый (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 5 светодиодных источников света по 10 светодиодов в каждом.

    Размер маяка без учета длины кабеля: 

    • диаметр: 110 мм.
    • высота: 550 мм.

    Масса: 3,2 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°C

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: не более 30 Вт

    Импульсная мощность вспышки: до 400 Вт

    Маяк вертодромный
  • Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)

    Огонь ОВП-К-00/48-3 периметра зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах. Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом от 1 до 3 м.

    Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 1 светодиод.

    Размер без учета длины кабеля:

    • диаметр: 140 мм.
    • высота: 48 мм.

    Масса: 1,3 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)
  • Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)

    Прожектор ОВП-К-10/48-Б освещения зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для подсвета посадочной площадки, среза кормы и подсвета надстроек.

    Не оказывает слепящего действия на пилота вертолёта.

    Прожекторы установлены по периметру внешней границы зоны TL0F.

    Цвет огней: белый.

    Источник света: 7 светодиодов.

    Размер прожектора:

    • длина: 386 мм.
    • ширина: 232 мм.
    • высота: 334 мм.

    Масса: 5,3 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 40 Вт

    Температура света: 7500 К

    Освещённость: не менее 10 лк

    Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)
  • Огонь заградительный

    Огонь ОВП-К-04/48-К заградительный серии ОВП-К предназначен для светового обозначения препятствий. 

    Устанавливаются на грот-мачте, на верхнем мостике, на носовой стойке, на кормовых грузовых кранах и других препятствиях.

    Цвет огней: красный (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 1 светодиод.

    Размер без учета длины кабеля:

    • диаметр: 140 мм.
    • высота: 48 мм.

    Масса: 1,3 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Огонь заградительный
  • Прожектор подсвета водной поверхности

    Прожектор подсвета водной поверхности серии ОВП-К предназначен для освещения водной поверхности, а также для обнаружение летных экипажей в море ночью и в условиях плохой видимости.

    Прожектор подсвета ОВП-К-11/48-Б поставляется со стойкой СП-К-1400.

    Цвет огней: белый.

    Источник света: 5 светодиодов.

    Размер прожектора со стойкой:

    • длина: 398 мм.
    • ширина: 307 мм.
    • высота: 1400 мм.

    Масса: 6,6 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 60 Вт

    Регулировка: ± 60° по горизонту, ± 35°

    Дальность света: 1500 м 

    Освещённость: не менее 0,1 лк

    Прожектор подсвета водной поверхности
  • Ветроуказатель с подсветкой

    Ветроуказатель WIND.300-K предназначен для указания направления ветра на вертолётных 
    площадках, вертолётных палубах, расположенных на судах и буровых платформах. 

    Изделие обладает такими качествами, как стабильность силы света и равномерность освещения, широкий диапазон рабочих температур, высокий уровень влагозащиты, долговечность.

    Ветроуказатель WIND.300-K поставляется со стойкой СМиВ-1400.

    Цвет огней: белый.

    Источник света: 1 светодиод.

    Диаметр:

    • входное отверстие: 300 мм.
    • выходное отверстие: 150 мм.

    Высота до нижней точки корзины: 1,7 м.

    Длина конуса: 1,5 м.

    Масса: 10 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от-50°С до +50°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 30 Вт

    Ветроуказатель с подсветкой
  • Пульт дистанционного управления

    Пульт ПДУВ-М2 представляет собой моноблок, предназначенный для дистанционного управления светотехническим оборудованием.

    Устройство имеет:

    • 4 группы кнопок переключения яркости светосигнального оборудования 0%-10%-30%-100%
    • 11 кнопок включения/выключения оборудования.

    Размеры пульта:

    • длина: 240 мм.
    • ширина: 110 мм.
    • высота: 200 мм.

    Масса: 2 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от +5°С до +60°С 

    Степень защиты: IP 54

    Напряжение питания: от 24 до 48 В 

    Интерфейс: CAN

    Пульт дистанционного управления
  • Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку

    Табло световое взрывозащищенное ПГС-ИТ35 применяется в качестве информационного указателя для выдачи сигналов светового оповещения с целью регулирования поведения человека как в штатном режиме, так и при возникновении чрезвычайных ситуаций.

    Табло световое: 

    • «Выход на палубу запрещен». 
    • Белый текст на красном фоне.

    Размер табло:

    • длина: 499 мм.
    • ширина: 85 мм.
    • высота: 230 мм. 

    Масса: 9 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -60°С до +60°С

    Степень защиты: IP 66

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку
  • Щит питания и управления

    Электроснабжение светотехнического оборудования осуществляется от щита питания и управления (ЩПУ), расположенного в помещении.

    ЩПУ имеет 4 канала управления яркостью 0-10-30-100%.

    Каждый канал управления имеет высокоскоростную систему защиты от короткого замыкания и превышения установленного тока потребления с индикацией и интеллектуальной системой автоматического восстановления работоспособности.

    Технические данные

    Электроснабжение осуществляется от судового источника бесперебойного питания: 

    • ~3 Ф, 230 В, 50 Гц 
    • ~1 Ф, 230 В, 50 Гц
    Щит питания и управления
  • Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)

    Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12x360 (TLOF) предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах и площадках, приподнятых над поверхностью. 

    Устанавливаются по периметру зоны FATO, совмещенной с зоной TLOF.

    Также существуют во взрывозащищенном и инфракрасном исполнении.

    Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом до 3 м.

    Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).

    Источник света: 1 светодиод.

    Размер без учета длины кабеля:

    • диаметр: 156 мм.
    • высота: 125 мм.

    Масса: 2 кг.

    Технические данные

    Температурный режим: от -60°С до +55°С

    Степень защиты: IP 67

    Напряжение питания: 48 В

    Потребляемая мощность: 4 Вт

    Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)

Отправить заявку на КСО РИНГ

Почему ИКАО задает стандарты безопасности

Вертолетные площадки (вертодромы) — это объекты повышенной ответственности. Безопасность взлета, посадки и руления вертолетов напрямую зависит от качества и надежности светосигнального оборудования, особенно в условиях ограниченной видимости и в темное время суток. Международный стандарт, признанный во всем мире, устанавливает ИКАО (Международная организация гражданской авиации), а именно документ Annex 14, Volume II — Heliports .

Для эксплуатантов вертодромов, судовладельцев и проектировщиков понимание этих требований — не просто формальность, а обязательное условие сертификации площадки. В этой статье мы разберем ключевые требования ИКАО к светосигнальному оборудованию и рассмотрим, как комплексные решения компании «Промышленные системы» (в частности, КСО РИНГ) отвечают этим строгим стандартам.

1. Ключевые требования ИКАО к светосигнальному оборудованию вертодромов

1.1 Световая маркировка зоны приземления и отрыва (TLOF)

TLOF (Touchdown and Lift-Off Area) — это зона, где вертолет непосредственно касается поверхности при посадке. ИКАО предъявляет к ее освещению следующие требования :

  • Цвет огней периметра TLOF: Исключительно зеленый. Это позволяет пилоту однозначно идентифицировать границы посадочного круга .

  • Количество и расположение: Для круглой площадки — минимум 14 огней, равномерно расположенных по окружности. Для квадратной или прямоугольной — не менее 4 огней на каждой стороне, включая огни по углам. Интервал между огнями — не более 3 м для приподнятых вертодромов (helidecks) и не более 5 м для наземных .

  • Высота: Огни не должны выступать над поверхностью более чем на 25 см. На вертолетных палубах (helidecks) предпочтительны встраиваемые (inset) светильники, чтобы не создавать препятствий для шасси вертолета .

  • Требования к интенсивности: ИКАО устанавливает строгие значения силы света (измеряется в канделах, cd) для различных вертикальных углов, чтобы свет был виден пилоту при заходе на посадку, но не ослеплял его .

1.2 Световая маркировка зоны конечного этапа захода и взлета (FATO)

FATO (Final Approach and Take-Off Area) — это зона, над которой вертолет выполняет завершающий этап маневра захода на посадку или начальный этап взлета .

  • Цвет огней периметра FATO: Белый .

  • Интенсивность: Сила света должна быть не менее 100 кандел .

  • Размещение: Огни устанавливаются по периметру FATO с интервалом не более 50 м (для прямоугольных площадок) или не более 5 м (для круглых) .

1.3 Дополнительные светотехнические системы

  • Система огней приближения (Approach Lighting System): Используется для обозначения предпочтительного направления захода на посадку. Представляет собой ряд из трех белых огней с интервалом 30 м и крестовину длиной 18 м на расстоянии 90 м от FATO .

  • Визуальный указатель глиссады (Visual Approach Slope Indicator): Помогает пилоту выдерживать правильный угол снижения при заходе на посадку .

  • Вертодромный маяк (Heliport Identification Beacon): Обеспечивает дальнюю идентификацию вертодрома. Должен излучать повторяющиеся серии коротких белых вспышек .

  • Прожекторы (Floodlights): Используются для общего освещения зон TLOF, FATO и перрона в темное время суток. Должны быть направлены вниз, чтобы избежать ослепления пилотов .

  • Огни рулежных дорожек (Taxiway Lights): Для обозначения осевой линии используются зеленые огни (интервал до 30 м), для границ — синие (интервал до 60 м) .

  • Ветроуказатель (Wind Cone): Вертодром должен быть оборудован как минимум одним освещенным ветроуказателем, установленным вне зоны безопасности и в стороне от глиссад .

  • Огни препятствий (Obstruction Lights): Для маркировки препятствий вблизи вертодрома используются красные огни .

2. Технические вызовы при оснащении вертодромов

2.1 Специфика морских условий

Для вертолетных площадок на морских судах и платформах (helidecks) требования ужесточаются. Стандарты, такие как CAP 437 (Великобритания) и требования NORSOK (Норвегия), предъявляют особые требования к коррозионной стойкости (нержавеющая сталь AISI 316), виброустойчивости и низкопрофильности оборудования .

2.2 Необходимость интеграции и управления

Система должна иметь возможность регулировки яркости (диммирования) в зависимости от условий видимости. Рекомендуемые настройки интенсивности: 100%, 30% и 10% для стационарных огней и 100%, 10% и 3% для проблесковых .

2.3 Совместимость с очками ночного видения (НВС)

Для выполнения полетов в темное время суток с использованием очков ночного видения оборудование должно быть совместимо с НВС. Это достигается добавлением инфракрасных (ИК) светодиодов с длиной волны 850 нм, которые не видны невооруженным глазом, но четко видны через приборы ночного видения .

3. Решения КСО РИНГ от «Промышленные системы» в контексте требований ИКАО

Компания «Промышленные системы» предлагает комплексный подход к оснащению вертолетных площадок, разрабатывая решения в строгом соответствии с требованиями ИКАО и с учетом российской специфики (сертификация РМРС).

3.1 Соответствие стандартам

КСО РИНГ (Комплект Светотехнического Оборудования) разработан и испытан в соответствии с:

  • Рекомендациями ИКАО (Annex 14, Vol. II)

  • Требованиями ОАТ-ГА90

  • Правилами Российского морского регистра судоходства (РМРС)

Наличие этих сертификатов гарантирует, что оборудование может быть законно установлено на сертифицированных вертодромах и морских судах.

3.2 Ассортимент и ключевые характеристики

Опираясь на требования ИКАО, «Промышленные системы» предлагают полную линейку оборудования:

Компонент (в соответствии с ИКАО) Решение КСО РИНГ Соответствие стандартам
Огни периметра TLOF (зеленые) Низкопрофильные/встраиваемые LED-светильники Цвет, количество, интервал расположения, высота (менее 25 мм) 
Огни периметра FATO (белые) LED-светильники высокой интенсивности Сила света не менее 100 кд, правильное светораспределение 
Вертодромный маяк Проблесковый маяк белого света Дальняя идентификация, частота проблесков 
Прожекторы (Floodlights) THF-25 LED Floodlight и аналоги Направленный свет, регулируемый угол, отсутствие ослепления (антибликовая оптика) 
Система управления Пульт дистанционного управления с диммированием Регулировка яркости (3 ступени и более), мониторинг состояния 
Опция для НВС Модификация КСО РИНГ-НВ Инфракрасные (ИК) светодиоды (850 нм) в дополнение к видимым 
Опция Ex-исполнение Модификация КСО РИНГ-EX Взрывозащищенное исполнение (ATEX/IECEx) для опасных зон 

3.3 Преимущества комплексного решения

  1. Полное соответствие нормам: Вы получаете оборудование, уже имеющее все необходимые сертификаты, что исключает риски при сдаче объекта в эксплуатацию .

  2. Индивидуальный подход: Комплектация формируется под каждое судно или объект с учетом его геометрии и условий эксплуатации.

  3. Единая ответственность: Поставщик отвечает за совместимость всех компонентов — от маяков до пульта управления.

  4. Сервис «под ключ»: Компания обеспечивает шеф-монтаж, пусконаладку и сервисное обслуживание.

4. Безопасность как результат соответствия стандартам

Светосигнальное оборудование — это не просто «лампочки» на палубе. Это сложная система, работающая в тесной связке с пилотом. Ее надежность и соответствие стандартам ИКАО — это вопрос, напрямую влияющий на безопасность экипажа и пассажиров.

Компания «Промышленные системы» предлагает готовые, сертифицированные решения (КСО РИНГ), которые не только отвечают всем требованиям ИКАО, но и адаптированы для работы в самых суровых условиях — от арктических морозов до тропической жары и агрессивной морской среды. Выбирая комплексный подход от одного поставщика, вы выбираете безопасность, надежность и спокойствие.

Официальный поставщик сертифицированного светосигнального оборудования КСО РИНГ:

Компания «Промышленные системы»

« назад