Светосигнальные огни для вертолетных площадок на кораблях
Перечень элементов системы КСО РИНГ
Маяк вертодромный
Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)
Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)
Огонь заградительный
Прожектор подсвета водной поверхности
Ветроуказатель с подсветкой
Пульт дистанционного управления
Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку
Щит питания и управления
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)
Описание элементов системы КСО РИНГ
-
Маяк вертодромный
Маяк вертодромный ОВП-К-12/48 -Б (кодовый, импульсный).
Маяк ОВП-К предназначен для обеспечения визуального обнаружения вертодромов и посадочных вертолётных площадок.
Маяк обеспечивает передачу буквы «Н» белого цвета по международной азбуке Морзе (4 точки).
Маяк вертодромный установлен на кронштейне.
Цвет огней: белый (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 5 светодиодных источников света по 10 светодиодов в каждом.
Размер маяка без учета длины кабеля:
- диаметр: 110 мм.
- высота: 550 мм.
Масса: 3,2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°C
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: не более 30 Вт
Импульсная мощность вспышки: до 400 Вт
-
Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)
Огонь ОВП-К-00/48-3 периметра зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах. Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом от 1 до 3 м.
Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 140 мм.
- высота: 48 мм.
Масса: 1,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)
Прожектор ОВП-К-10/48-Б освещения зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для подсвета посадочной площадки, среза кормы и подсвета надстроек.
Не оказывает слепящего действия на пилота вертолёта.
Прожекторы установлены по периметру внешней границы зоны TL0F.
Цвет огней: белый.
Источник света: 7 светодиодов.
Размер прожектора:
- длина: 386 мм.
- ширина: 232 мм.
- высота: 334 мм.
Масса: 5,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 40 Вт
Температура света: 7500 К
Освещённость: не менее 10 лк
-
Огонь заградительный
Огонь ОВП-К-04/48-К заградительный серии ОВП-К предназначен для светового обозначения препятствий.
Устанавливаются на грот-мачте, на верхнем мостике, на носовой стойке, на кормовых грузовых кранах и других препятствиях.
Цвет огней: красный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 140 мм.
- высота: 48 мм.
Масса: 1,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Прожектор подсвета водной поверхности
Прожектор подсвета водной поверхности серии ОВП-К предназначен для освещения водной поверхности, а также для обнаружение летных экипажей в море ночью и в условиях плохой видимости.
Прожектор подсвета ОВП-К-11/48-Б поставляется со стойкой СП-К-1400.
Цвет огней: белый.
Источник света: 5 светодиодов.
Размер прожектора со стойкой:
- длина: 398 мм.
- ширина: 307 мм.
- высота: 1400 мм.
Масса: 6,6 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 60 Вт
Регулировка: ± 60° по горизонту, ± 35°
Дальность света: 1500 м
Освещённость: не менее 0,1 лк
-
Ветроуказатель с подсветкой
Ветроуказатель WIND.300-K предназначен для указания направления ветра на вертолётных
площадках, вертолётных палубах, расположенных на судах и буровых платформах.Изделие обладает такими качествами, как стабильность силы света и равномерность освещения, широкий диапазон рабочих температур, высокий уровень влагозащиты, долговечность.
Ветроуказатель WIND.300-K поставляется со стойкой СМиВ-1400.
Цвет огней: белый.
Источник света: 1 светодиод.
Диаметр:
- входное отверстие: 300 мм.
- выходное отверстие: 150 мм.
Высота до нижней точки корзины: 1,7 м.
Длина конуса: 1,5 м.
Масса: 10 кг.
Технические данные
Температурный режим: от-50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 30 Вт
-
Пульт дистанционного управления
Пульт ПДУВ-М2 представляет собой моноблок, предназначенный для дистанционного управления светотехническим оборудованием.
Устройство имеет:
- 4 группы кнопок переключения яркости светосигнального оборудования 0%-10%-30%-100%
- 11 кнопок включения/выключения оборудования.
Размеры пульта:
- длина: 240 мм.
- ширина: 110 мм.
- высота: 200 мм.
Масса: 2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от +5°С до +60°С
Степень защиты: IP 54
Напряжение питания: от 24 до 48 В
Интерфейс: CAN
-
Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку
Табло световое взрывозащищенное ПГС-ИТ35 применяется в качестве информационного указателя для выдачи сигналов светового оповещения с целью регулирования поведения человека как в штатном режиме, так и при возникновении чрезвычайных ситуаций.
Табло световое:
- «Выход на палубу запрещен».
- Белый текст на красном фоне.
Размер табло:
- длина: 499 мм.
- ширина: 85 мм.
- высота: 230 мм.
Масса: 9 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -60°С до +60°С
Степень защиты: IP 66
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Щит питания и управления
Электроснабжение светотехнического оборудования осуществляется от щита питания и управления (ЩПУ), расположенного в помещении.
ЩПУ имеет 4 канала управления яркостью 0-10-30-100%.
Каждый канал управления имеет высокоскоростную систему защиты от короткого замыкания и превышения установленного тока потребления с индикацией и интеллектуальной системой автоматического восстановления работоспособности.
Технические данные
Электроснабжение осуществляется от судового источника бесперебойного питания:
- ~3 Ф, 230 В, 50 Гц
- ~1 Ф, 230 В, 50 Гц
-
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12x360 (TLOF) предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах и площадках, приподнятых над поверхностью.
Устанавливаются по периметру зоны FATO, совмещенной с зоной TLOF.
Также существуют во взрывозащищенном и инфракрасном исполнении.
Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом до 3 м.
Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 156 мм.
- высота: 125 мм.
Масса: 2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -60°С до +55°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
Отправить заявку на КСО РИНГ
Обеспечение безопасной посадки и взлета вертолетов с корабельных вертолетных площадок (ВПП) в условиях российских морей — сложнейшая задача. Ключевую роль в ее решении, особенно в период белых ночей, полярной ночи или сложных метеоусловий, играют светосигнальные системы, соответствующие строгим национальным стандартам. Эти огни не только обозначают площадку, но и передают пилоту кодированную информацию, исключающую разночтения.
Назначение и ключевые задачи в соответствии с российскими нормативами
Основное назначение системы — создать безошибочно узнаваемый визуальный образ посадочной площадки, обеспечивающий безопасность полетов в любое время суток. Задачи системы регламентированы следующими документами:
- Федеральные авиационные правила (ФАП): Определяют общие требования к оборудованию посадочных площадок.
- Нормы летной годности (НЛГС): Устанавливают технические требования к системам.
- Требования Российского морского регистра судоходства (РМРС): Являются основным руководством для оборудования вертолетных площадок на судах.
Ключевые задачи системы:
- Обозначение геометрии и границ: Четкое определение формы, размеров и границ вертолетной площадки.
- Указание посадочного курса: Визуализация продольной и поперечной осей для правильного захода на посадку.
- Сигнализация оперативного статуса: Однозначное информирование экипажа вертолета о готовности площадки к приему.
- Маркировка препятствий: Обозначение всех опасных объектов в близи зоны взлета и посадки.
Типы огней и их параметры по стандартам РМРС и ФАП
Комплекс освещения вертолетной площадки — это строго регламентированный набор элементов, каждый из которых имеет установленные цвет, расположение и режим работы.
А. Огни ограждения (Огни периметра)
Назначение: Обозначение границ вертолетной площадки.
Цвет: Зеленый, установленной цветности.
Расположение и интенсивность: Равномерно размещаются по краю площадки. Для ВПП длиной до 30 м интервал не более 5 м; для ВПП более 30 м — не более 10 м. Интенсивность должна быть достаточной для визуального восприятия в любых метеоусловиях.
Конструктив: Огни должны быть утоплены или установлены заподлицо с поверхностью, чтобы не создавать препятствий.
Б. Огни посадочного знака (Огни зоны приземления)
Назначение: Точное обозначение зоны касания.
Цвет: Белый.
Расположение: Размещаются внутри периметра, повторяя контур посадочного знака (как правило, круг). Минимальное количество — 8 огней для круга диаметром, равным D (диаметр несущего винта вертолета).
Особенности: Интенсивность этих огней должна регулироваться, чтобы не ослеплять пилота на финальном этапе посадки.
В. Огни курсо-глиссадной системы (Огни осевой линии)
Назначение: Обозначение продольной оси посадочной площадки.
Цвет: Белый.
Расположение: Располагаются вдоль оси посадки, образуя прямую линию, которая помогает пилоту выдержать правильное направление.
Г. Огни сигнала состояния (Светофор)
Назначение: Передача команды на взлет/посадку.
Цвет и значение:
- Красный постоянный или мигающий: Посадка ЗАПРЕЩЕНА. «Площадка не готова».
- Зеленый постоянный: Посадка РАЗРЕШЕНА. «Площадка готова».
Расположение: Устанавливаются в хорошо видимом для пилота месте, обычно с левого борта по направлению захода на посадку.
Д. Огни препятствий
Назначение: Маркировка всех сооружений, представляющих опасность (мачты, антенны, надстройки).
Цвет: Красный.
Расположение: Устанавливаются на вершинах и по контуру препятствий. Огни на вершине должны быть не менее двух для обеспечения надежности.
Режим: Как правило, постоянного излучения.
Ключевые нормативные документы Российской Федерации
Оборудование вертолетных площадок на судах российского флота регламентируется следующими основными документами:
«Правила оборудования морских судов» Российского морского регистра судоходства (РМРС): Основной документ, детально описывающий типы, расположение, энергообеспечение и характеристики всех светосигнальных огней.
Воздушный кодекс Российской Федерации: Определяет общие правовые основы деятельности авиации.
Федеральные авиационные правила (ФАП):
- ФАП «Требования к аэродромам вертодромов ... для проведения авиационных работ».
- ФАП «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ».
Нормы летной годности (НЛГС): Устанавливают технические требования к авиационной технике и наземному (судовому) оборудованию.
Специальные системы и отечественные тенденции
Помимо базовых систем, на современных судах, особенно специального назначения, могут применяться усовершенствованные решения:
- Световые системы для работы в Арктике: Учитывают особенности полярной ночи и повышенную вероятность туманов. Огни имеют повышенную яркость и особый спектр для лучшего пробивания мглы.
- Системы заливающего света: Прожекторы общего освещения площадки и рабочей зоны, которые должны быть установлены так, чтобы не создавать слепящего эффекта и не мешать работе пилота.
- Переход на светодиодные (LED) технологии: Российские производители активно развивают выпуск LED-оборудования для ВПП, которое соответствует требованиям РМРС по яркости, цветности, энергопотреблению и, что критически важно, виброустойчивости.
- Повышение надежности: Все системы освещения должны питаться от аварийных источников электроснабжения, обеспечивающих их непрерывную работу при выходе из строя основной судовой сети.
Светосигнальное оборудование вертолетной площадки на корабле под флагом РФ — это высокостандартизированная и безотказная система, от которой зависит успех поисково-спасательных, снабженческих и других критически важных операций в море. Строгое соответствие требованиям Российского морского регистра судоходства и Федеральных авиационных правил гарантирует, что «язык света» будет однозначно понят российскими летчиками в самых суровых условиях, обеспечивая безопасность при работе над безжалостной стихией.