Светосигнальные системы для морских вертолетных площадок: навигация в экстремальной среде
Перечень элементов системы КСО РИНГ
Маяк вертодромный
Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)
Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)
Огонь заградительный
Прожектор подсвета водной поверхности
Ветроуказатель с подсветкой
Пульт дистанционного управления
Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку
Щит питания и управления
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)
Описание элементов системы КСО РИНГ
-
Маяк вертодромный
Маяк вертодромный ОВП-К-12/48 -Б (кодовый, импульсный).
Маяк ОВП-К предназначен для обеспечения визуального обнаружения вертодромов и посадочных вертолётных площадок.
Маяк обеспечивает передачу буквы «Н» белого цвета по международной азбуке Морзе (4 точки).
Маяк вертодромный установлен на кронштейне.
Цвет огней: белый (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 5 светодиодных источников света по 10 светодиодов в каждом.
Размер маяка без учета длины кабеля:
- диаметр: 110 мм.
- высота: 550 мм.
Масса: 3,2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°C
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: не более 30 Вт
Импульсная мощность вспышки: до 400 Вт
-
Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)
Огонь ОВП-К-00/48-3 периметра зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах. Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом от 1 до 3 м.
Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 140 мм.
- высота: 48 мм.
Масса: 1,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)
Прожектор ОВП-К-10/48-Б освещения зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для подсвета посадочной площадки, среза кормы и подсвета надстроек.
Не оказывает слепящего действия на пилота вертолёта.
Прожекторы установлены по периметру внешней границы зоны TL0F.
Цвет огней: белый.
Источник света: 7 светодиодов.
Размер прожектора:
- длина: 386 мм.
- ширина: 232 мм.
- высота: 334 мм.
Масса: 5,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 40 Вт
Температура света: 7500 К
Освещённость: не менее 10 лк
-
Огонь заградительный
Огонь ОВП-К-04/48-К заградительный серии ОВП-К предназначен для светового обозначения препятствий.
Устанавливаются на грот-мачте, на верхнем мостике, на носовой стойке, на кормовых грузовых кранах и других препятствиях.
Цвет огней: красный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 140 мм.
- высота: 48 мм.
Масса: 1,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Прожектор подсвета водной поверхности
Прожектор подсвета водной поверхности серии ОВП-К предназначен для освещения водной поверхности, а также для обнаружение летных экипажей в море ночью и в условиях плохой видимости.
Прожектор подсвета ОВП-К-11/48-Б поставляется со стойкой СП-К-1400.
Цвет огней: белый.
Источник света: 5 светодиодов.
Размер прожектора со стойкой:
- длина: 398 мм.
- ширина: 307 мм.
- высота: 1400 мм.
Масса: 6,6 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 60 Вт
Регулировка: ± 60° по горизонту, ± 35°
Дальность света: 1500 м
Освещённость: не менее 0,1 лк
-
Ветроуказатель с подсветкой
Ветроуказатель WIND.300-K предназначен для указания направления ветра на вертолётных
площадках, вертолётных палубах, расположенных на судах и буровых платформах.Изделие обладает такими качествами, как стабильность силы света и равномерность освещения, широкий диапазон рабочих температур, высокий уровень влагозащиты, долговечность.
Ветроуказатель WIND.300-K поставляется со стойкой СМиВ-1400.
Цвет огней: белый.
Источник света: 1 светодиод.
Диаметр:
- входное отверстие: 300 мм.
- выходное отверстие: 150 мм.
Высота до нижней точки корзины: 1,7 м.
Длина конуса: 1,5 м.
Масса: 10 кг.
Технические данные
Температурный режим: от-50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 30 Вт
-
Пульт дистанционного управления
Пульт ПДУВ-М2 представляет собой моноблок, предназначенный для дистанционного управления светотехническим оборудованием.
Устройство имеет:
- 4 группы кнопок переключения яркости светосигнального оборудования 0%-10%-30%-100%
- 11 кнопок включения/выключения оборудования.
Размеры пульта:
- длина: 240 мм.
- ширина: 110 мм.
- высота: 200 мм.
Масса: 2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от +5°С до +60°С
Степень защиты: IP 54
Напряжение питания: от 24 до 48 В
Интерфейс: CAN
-
Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку
Табло световое взрывозащищенное ПГС-ИТ35 применяется в качестве информационного указателя для выдачи сигналов светового оповещения с целью регулирования поведения человека как в штатном режиме, так и при возникновении чрезвычайных ситуаций.
Табло световое:
- «Выход на палубу запрещен».
- Белый текст на красном фоне.
Размер табло:
- длина: 499 мм.
- ширина: 85 мм.
- высота: 230 мм.
Масса: 9 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -60°С до +60°С
Степень защиты: IP 66
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Щит питания и управления
Электроснабжение светотехнического оборудования осуществляется от щита питания и управления (ЩПУ), расположенного в помещении.
ЩПУ имеет 4 канала управления яркостью 0-10-30-100%.
Каждый канал управления имеет высокоскоростную систему защиты от короткого замыкания и превышения установленного тока потребления с индикацией и интеллектуальной системой автоматического восстановления работоспособности.
Технические данные
Электроснабжение осуществляется от судового источника бесперебойного питания:
- ~3 Ф, 230 В, 50 Гц
- ~1 Ф, 230 В, 50 Гц
-
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12x360 (TLOF) предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах и площадках, приподнятых над поверхностью.
Устанавливаются по периметру зоны FATO, совмещенной с зоной TLOF.
Также существуют во взрывозащищенном и инфракрасном исполнении.
Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом до 3 м.
Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 156 мм.
- высота: 125 мм.
Масса: 2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -60°С до +55°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
Отправить заявку на КСО РИНГ
Посадка вертолета на неподвичную наземную площадку — сложная задача. Представьте, как ее сложность многократно возрастает, когда посадочная площадка не просто удалена от берега на сотни километров, но и постоянно движется, качаясь на волнах, а вокруг — лишь соленая вода, ветер и туман. Морские вертолетные площадки (Хелидеки) на нефтедобывающих платформах, буровых установках и судах снабжения являются критически важным звеном в логистике и безопасности морских операций. И их светосигнальное оборудование — это не просто система освещения, а высокотехнологичный комплекс выживания и наведения, работающий в самых агрессивных условиях на планете.
Уникальные вызовы морской среды
Светосигнальные системы для хелидеков проектируются с учетом факторов, незнакомых их «наземным» собратьям:
-
Постоянное движение: Крен, килевая и бортовая качка платформы. Огни должны оставаться видимыми и не вводить пилота в заблуждение при любом положении судна.
-
Агрессивная среда: Постоянное воздействие соленой воды, высокая влажность, штормовые ветры, ультрафиолетовое излучение. Все материалы должны иметь высочайшую коррозионную стойкость.
-
Взрывобезопасность: Рядом с нефтегазовыми объектами любое оборудование должно быть сертифицировано для работы во взрывоопасных зонах (стандарты ATEX, IECEx). Искра или перегрев недопустимы.
-
Ограниченность пространства: На платформах и судах каждый квадратный метр ценен. Оборудование должно быть компактным и эффективным.
-
Полная автономность: Система должна работать от собственных генераторов платформы, иметь бесперебойное резервное питание и часто — возможность дистанционного управления.
Архитектура морской светосигнальной системы: ключевые элементы
Система освещения морской вертолетной площадки — это комплекс взаимосвязанных компонентов, каждый из которых решает свою задачу.
1. Светосигнальная установка (Светофор вертодрома)
Это главный элемент связи между палубой и пилотом. Она визуально указывает на статус площадки.
-
На морских объектах используется упрощенная и самая важная сигнализация:
-
ЗЕЛЕНЫЙ мигающий огонь: Посадка разрешена. Пилот видит четкое приглашение.
-
КРАСНЫЙ мигающий огонь: Посадка запрещена. Причина: опасные погодные условия, качка за пределами нормы, наличие препятствий на палубе, аварийная ситуация.
-
-
Установка монтируется на видном месте, часто на надстройке, и должна быть видна со всех ракурсов захода.
2. Огни контура и зоны приземления (ОГК и ОЗПВ)
Они обозначают границы и центр площадки. Их ключевая особенность — взрывобезопасное исполнение. Корпуса таких светильников герметичны и способны погасить любую искру внутри себя, не дав ей воспламенить наружную газовую среду. Часто они имеют утопленное или защищенное стекло, чтобы выдерживать удары тросов или перемещаемое оборудование.
3. Огни подхода (Подсветка глиссады)
Эти огни критически важны для пилота при заходе на посадку, особенно ночью или в тумане. Они устанавливаются на конструкции позади площадки и формируют правильный угол захода, помогая пилоту выдерживать глиссаду даже на качающейся палубе.
4. Прожекторы общего освещения
Освещают саму посадочную зону и рабочую палубу для обеспечения безопасности при посадке, заправке и техническом обслуживании. Их свет строго направлен вниз, чтобы не ослеплять пилота.
5. Огни препятствий
Яркие красные проблесковые огни (часто двойные для надежности) устанавливаются на всех высоких конструкциях вокруг площадки — мачтах, кранах, вышках. Их интенсивное мигание предупреждает пилота об опасности. Эти огни должны работать в любую погоду и быть заметными за много миль.
Критически важные технологические особенности
-
Материалы: Преобладают коррозионно-стойкие сплавы (алюминий, нержавеющая сталь), а также специализированные полимеры и порошковые покрытия, устойчивые к соленой воде и УФ-излучению.
-
Светодиодные (LED) технологии: Полный отказ от ламп накаливания. LED-источники экономичны, обладают огромным сроком службы, устойчивы к вибрациям и мгновенно выходят на рабочую яркость.
-
Дистанционное управление: Управление системой (включение, смена сигнала) почти всегда осуществляется дистанционно из рубки или диспетчерской. Часто пилот может сам запросить необходимое освещение по радиоканалу.
-
Резервирование и надежность: Система запитана от основных и резервных генераторов платформы. Каждый критически важный огонь (особенно препятствий и светосигнальный) имеет резервные источники питания. Все компоненты рассчитаны на многолетнюю работу без технического обслуживания.
Заключение
Светосигнальная система морской вертолетной площадки — это гораздо больше, чем просто набор огней. Это надежный, молчаливый страж, работающий в экстремальных условиях. Это ключевой элемент безопасности, который позволяет поддерживать жизненно важную связь между морем и сушей, обеспечивать эвакуацию, доставку персонала и грузов. Каждый мигающий красный или зеленый огонь в открытом море — это результат строгих инженерных расчетов, глубокого понимания морской стихии и авиационных правил, направленный на сохранение человеческих жизней в одном из самых суровых мест работы.