Светотехническое оборудование вертолетной площадки: больше чем просто огни
Перечень элементов системы КСО РИНГ
Маяк вертодромный
Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)
Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)
Огонь заградительный
Прожектор подсвета водной поверхности
Ветроуказатель с подсветкой
Пульт дистанционного управления
Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку
Щит питания и управления
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)
Описание элементов системы КСО РИНГ
-
Маяк вертодромный
Маяк вертодромный ОВП-К-12/48 -Б (кодовый, импульсный).
Маяк ОВП-К предназначен для обеспечения визуального обнаружения вертодромов и посадочных вертолётных площадок.
Маяк обеспечивает передачу буквы «Н» белого цвета по международной азбуке Морзе (4 точки).
Маяк вертодромный установлен на кронштейне.
Цвет огней: белый (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 5 светодиодных источников света по 10 светодиодов в каждом.
Размер маяка без учета длины кабеля:
- диаметр: 110 мм.
- высота: 550 мм.
Масса: 3,2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°C
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: не более 30 Вт
Импульсная мощность вспышки: до 400 Вт
-
Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)
Огонь ОВП-К-00/48-3 периметра зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах. Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом от 1 до 3 м.
Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 140 мм.
- высота: 48 мм.
Масса: 1,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)
Прожектор ОВП-К-10/48-Б освещения зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для подсвета посадочной площадки, среза кормы и подсвета надстроек.
Не оказывает слепящего действия на пилота вертолёта.
Прожекторы установлены по периметру внешней границы зоны TL0F.
Цвет огней: белый.
Источник света: 7 светодиодов.
Размер прожектора:
- длина: 386 мм.
- ширина: 232 мм.
- высота: 334 мм.
Масса: 5,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 40 Вт
Температура света: 7500 К
Освещённость: не менее 10 лк
-
Огонь заградительный
Огонь ОВП-К-04/48-К заградительный серии ОВП-К предназначен для светового обозначения препятствий.
Устанавливаются на грот-мачте, на верхнем мостике, на носовой стойке, на кормовых грузовых кранах и других препятствиях.
Цвет огней: красный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 140 мм.
- высота: 48 мм.
Масса: 1,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Прожектор подсвета водной поверхности
Прожектор подсвета водной поверхности серии ОВП-К предназначен для освещения водной поверхности, а также для обнаружение летных экипажей в море ночью и в условиях плохой видимости.
Прожектор подсвета ОВП-К-11/48-Б поставляется со стойкой СП-К-1400.
Цвет огней: белый.
Источник света: 5 светодиодов.
Размер прожектора со стойкой:
- длина: 398 мм.
- ширина: 307 мм.
- высота: 1400 мм.
Масса: 6,6 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 60 Вт
Регулировка: ± 60° по горизонту, ± 35°
Дальность света: 1500 м
Освещённость: не менее 0,1 лк
-
Ветроуказатель с подсветкой
Ветроуказатель WIND.300-K предназначен для указания направления ветра на вертолётных
площадках, вертолётных палубах, расположенных на судах и буровых платформах.Изделие обладает такими качествами, как стабильность силы света и равномерность освещения, широкий диапазон рабочих температур, высокий уровень влагозащиты, долговечность.
Ветроуказатель WIND.300-K поставляется со стойкой СМиВ-1400.
Цвет огней: белый.
Источник света: 1 светодиод.
Диаметр:
- входное отверстие: 300 мм.
- выходное отверстие: 150 мм.
Высота до нижней точки корзины: 1,7 м.
Длина конуса: 1,5 м.
Масса: 10 кг.
Технические данные
Температурный режим: от-50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 30 Вт
-
Пульт дистанционного управления
Пульт ПДУВ-М2 представляет собой моноблок, предназначенный для дистанционного управления светотехническим оборудованием.
Устройство имеет:
- 4 группы кнопок переключения яркости светосигнального оборудования 0%-10%-30%-100%
- 11 кнопок включения/выключения оборудования.
Размеры пульта:
- длина: 240 мм.
- ширина: 110 мм.
- высота: 200 мм.
Масса: 2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от +5°С до +60°С
Степень защиты: IP 54
Напряжение питания: от 24 до 48 В
Интерфейс: CAN
-
Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку
Табло световое взрывозащищенное ПГС-ИТ35 применяется в качестве информационного указателя для выдачи сигналов светового оповещения с целью регулирования поведения человека как в штатном режиме, так и при возникновении чрезвычайных ситуаций.
Табло световое:
- «Выход на палубу запрещен».
- Белый текст на красном фоне.
Размер табло:
- длина: 499 мм.
- ширина: 85 мм.
- высота: 230 мм.
Масса: 9 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -60°С до +60°С
Степень защиты: IP 66
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Щит питания и управления
Электроснабжение светотехнического оборудования осуществляется от щита питания и управления (ЩПУ), расположенного в помещении.
ЩПУ имеет 4 канала управления яркостью 0-10-30-100%.
Каждый канал управления имеет высокоскоростную систему защиты от короткого замыкания и превышения установленного тока потребления с индикацией и интеллектуальной системой автоматического восстановления работоспособности.
Технические данные
Электроснабжение осуществляется от судового источника бесперебойного питания:
- ~3 Ф, 230 В, 50 Гц
- ~1 Ф, 230 В, 50 Гц
-
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12x360 (TLOF) предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах и площадках, приподнятых над поверхностью.
Устанавливаются по периметру зоны FATO, совмещенной с зоной TLOF.
Также существуют во взрывозащищенном и инфракрасном исполнении.
Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом до 3 м.
Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 156 мм.
- высота: 125 мм.
Масса: 2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -60°С до +55°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
Отправить заявку на КСО РИНГ
Вертолетная площадка (вертодром) — это не просто обозначенная территория для взлета и посадки винтокрылых машин. Это сложный технический комплекс, где безопасность зависит от каждой детали, и особенно — от работы светотехнического оборудования. В условиях плохой видимости, ночью или в сложных метеоусловиях именно огни становятся главными проводниками пилота, создавая надежную визуальную связь между землей и воздухом.
Уникальность этого оборудования заключается в его специализации: оно должно быть ярким, надежным, всепогодным и точно соответствовать строгим международным стандартам ИКАО (ICAO) и национальным авиационным правилам (ФАП РФ).
Задачи светотехнического оборудования:
-
Обозначение и идентификация: Показать пилоту точное местоположение и контуры площадки.
-
Ориентация в пространстве: Указать направление захода на посадку и зону приземления.
-
Предупреждение об опасностях: Выделить препятствия вокруг площадки (здания, антенны, деревья).
-
Информирование о статусе: Сообщить, открыта ли площадка для приема вертолетов (светосигнальное оборудование).
Ключевые элементы системы освещения вертодрома
Система освещения — это комплекс взаимосвязанных элементов, каждый из которых выполняет свою роль.
1. Огни обозначения контура (ОГК)
Это белые огни, расположенные по периметру площадки. Они определяют ее форму и размер. Для вертолетных площадок, в отличие от полноразмерных аэропортов, чаще всего используется упрощенная схема — от 6 до 16 огней, в зависимости от класса площадки. Они должны быть установлены на расстоянии не более 3 метров от края и быть видимыми со всех сторон захода.
2. Огни зоны приземления и взлета (ОЗПВ)
Это самые яркие огни на площадке, расположенные в ее центре. Они образуют букву «Н» (от англ. Heliport) или круг. Их задача — точно указать пилоту безопасную зону для касания. Часто эти огни являются «взрывобезопасными», особенно на больницах или нефтедобывающих платформах, где возможна утечка горючих газов.
3. Огни подхода (Заход на посадку)
Эти огни устанавливаются на пути захода вертолета на посадку. Они могут быть двух типов:
-
Огни осевой линии захода: Белые огни, образующие прямую линию, ведущую к площадке.
-
Огни курса посадки: Более сложная система, обычно используемая на крупных вертодромах, которая может менять цвет (например, с белого на красный), если пилот отклоняется от глиссады.
4. Огни препятствий
Ярко-красные или белые проблесковые огни, которые устанавливаются на всех объектах, представляющих опасность для полетов: зданиях, вышках, деревьях вокруг площадки. Их мигающий режим привлекает внимание пилота даже в самых сложных условиях.
5. Светосигнальное оборудование (СОС)
Это «светофор» вертодрома. Установка (обычно мачта с цветными огнями) сообщает пилоту, можно ли совершать посадку.
-
Зеленый мигающий — посадка разрешена.
-
Красный мигающий — посадка запрещена, площадка занята или не функционирует.
СОС — ключевой элемент для вертодромов на крышах больниц или в densely built-up urban areas, где визуальный контроль диспетчера затруднен.
6. Прожекторы подсветки (при необходимости)
Используются для общего освещения площадки в темное время суток, но с важным условием: они не должны ослеплять пилота. Их свет направляется вниз, исключительно на поверхность площадки.
Технические особенности: что скрывается за огнями?
-
Надежность и всепогодность: Оборудование имеет высочайший класс защиты (IP67 и выше), что позволяет ему работать под ливнем, в снегопад и при экстремальных температурах.
-
Энергоэффективность: Современные системы почти полностью перешли на светодиодные (LED) технологии. Они потребляют минимум энергии, имеют огромный ресурс работы (десятки тысяч часов) и высокую яркость.
-
Резервирование: Система освещения должна иметь резервное питание (ДГУ или ИБП) для гарантированной работы при отключении электроэнергии. Это критически важно для больничных вертодромов, где идет борьба за жизнь пациента.
-
Автоматическое управление: Уровень интенсивности огней часто регулируется автоматически в зависимости от времени суток и видимости (например, при тумане яркость увеличивается до максимума). Управление может осуществляться дистанционно пилотом по радиоканалу (на определенной частоте) или диспетчером.
Заключение
Светотехническое оборудование вертолетной площадки — это сложный и жизненно важный организм. Это не просто лампочки по периметру, а интеллектуальная система, которая ведет диалог с пилотом на языке света и цвета. Его проектирование, монтаж и обслуживание требуют глубоких знаний нормативов и понимания авиационных процессов. Каждый правильно установленный огонь — это еще один шаг к безаварийной работе авиации, спасающей жизни, доставляющей грузы и связывающей самые отдаленные точки.