Установка светильников для вертолетных ангаров: от планирования до профессионального монтажа
Перечень элементов системы КСО РИНГ
Маяк вертодромный
Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)
Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)
Огонь заградительный
Прожектор подсвета водной поверхности
Ветроуказатель с подсветкой
Пульт дистанционного управления
Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку
Щит питания и управления
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)
Описание элементов системы КСО РИНГ
-
Маяк вертодромный
Маяк вертодромный ОВП-К-12/48 -Б (кодовый, импульсный).
Маяк ОВП-К предназначен для обеспечения визуального обнаружения вертодромов и посадочных вертолётных площадок.
Маяк обеспечивает передачу буквы «Н» белого цвета по международной азбуке Морзе (4 точки).
Маяк вертодромный установлен на кронштейне.
Цвет огней: белый (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 5 светодиодных источников света по 10 светодиодов в каждом.
Размер маяка без учета длины кабеля:
- диаметр: 110 мм.
- высота: 550 мм.
Масса: 3,2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°C
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: не более 30 Вт
Импульсная мощность вспышки: до 400 Вт
-
Огонь периметра зоны приземления и отрыва (TLOF)
Огонь ОВП-К-00/48-3 периметра зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах. Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом от 1 до 3 м.
Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 140 мм.
- высота: 48 мм.
Масса: 1,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Прожектор освещения зоны приземления и отрыва (TLOF)
Прожектор ОВП-К-10/48-Б освещения зоны приземления и отрыва (TLOF) серии ОВП-К предназначен для подсвета посадочной площадки, среза кормы и подсвета надстроек.
Не оказывает слепящего действия на пилота вертолёта.
Прожекторы установлены по периметру внешней границы зоны TL0F.
Цвет огней: белый.
Источник света: 7 светодиодов.
Размер прожектора:
- длина: 386 мм.
- ширина: 232 мм.
- высота: 334 мм.
Масса: 5,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 40 Вт
Температура света: 7500 К
Освещённость: не менее 10 лк
-
Огонь заградительный
Огонь ОВП-К-04/48-К заградительный серии ОВП-К предназначен для светового обозначения препятствий.
Устанавливаются на грот-мачте, на верхнем мостике, на носовой стойке, на кормовых грузовых кранах и других препятствиях.
Цвет огней: красный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 140 мм.
- высота: 48 мм.
Масса: 1,3 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Прожектор подсвета водной поверхности
Прожектор подсвета водной поверхности серии ОВП-К предназначен для освещения водной поверхности, а также для обнаружение летных экипажей в море ночью и в условиях плохой видимости.
Прожектор подсвета ОВП-К-11/48-Б поставляется со стойкой СП-К-1400.
Цвет огней: белый.
Источник света: 5 светодиодов.
Размер прожектора со стойкой:
- длина: 398 мм.
- ширина: 307 мм.
- высота: 1400 мм.
Масса: 6,6 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 60 Вт
Регулировка: ± 60° по горизонту, ± 35°
Дальность света: 1500 м
Освещённость: не менее 0,1 лк
-
Ветроуказатель с подсветкой
Ветроуказатель WIND.300-K предназначен для указания направления ветра на вертолётных
площадках, вертолётных палубах, расположенных на судах и буровых платформах.Изделие обладает такими качествами, как стабильность силы света и равномерность освещения, широкий диапазон рабочих температур, высокий уровень влагозащиты, долговечность.
Ветроуказатель WIND.300-K поставляется со стойкой СМиВ-1400.
Цвет огней: белый.
Источник света: 1 светодиод.
Диаметр:
- входное отверстие: 300 мм.
- выходное отверстие: 150 мм.
Высота до нижней точки корзины: 1,7 м.
Длина конуса: 1,5 м.
Масса: 10 кг.
Технические данные
Температурный режим: от-50°С до +50°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 30 Вт
-
Пульт дистанционного управления
Пульт ПДУВ-М2 представляет собой моноблок, предназначенный для дистанционного управления светотехническим оборудованием.
Устройство имеет:
- 4 группы кнопок переключения яркости светосигнального оборудования 0%-10%-30%-100%
- 11 кнопок включения/выключения оборудования.
Размеры пульта:
- длина: 240 мм.
- ширина: 110 мм.
- высота: 200 мм.
Масса: 2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от +5°С до +60°С
Степень защиты: IP 54
Напряжение питания: от 24 до 48 В
Интерфейс: CAN
-
Световое табло о запрете выхода на посадочную площадку
Табло световое взрывозащищенное ПГС-ИТ35 применяется в качестве информационного указателя для выдачи сигналов светового оповещения с целью регулирования поведения человека как в штатном режиме, так и при возникновении чрезвычайных ситуаций.
Табло световое:
- «Выход на палубу запрещен».
- Белый текст на красном фоне.
Размер табло:
- длина: 499 мм.
- ширина: 85 мм.
- высота: 230 мм.
Масса: 9 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -60°С до +60°С
Степень защиты: IP 66
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
-
Щит питания и управления
Электроснабжение светотехнического оборудования осуществляется от щита питания и управления (ЩПУ), расположенного в помещении.
ЩПУ имеет 4 канала управления яркостью 0-10-30-100%.
Каждый канал управления имеет высокоскоростную систему защиты от короткого замыкания и превышения установленного тока потребления с индикацией и интеллектуальной системой автоматического восстановления работоспособности.
Технические данные
Электроснабжение осуществляется от судового источника бесперебойного питания:
- ~3 Ф, 230 В, 50 Гц
- ~1 Ф, 230 В, 50 Гц
-
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12X360 (TLOF)
Углубленный огонь кругового обзора UALLC-G4/12x360 (TLOF) предназначен для использования на вертодромах и вертолётных площадках, расположенных на вертопалубах и площадках, приподнятых над поверхностью.
Устанавливаются по периметру зоны FATO, совмещенной с зоной TLOF.
Также существуют во взрывозащищенном и инфракрасном исполнении.
Огни установлены по периметру зоны TLOF с интервалом до 3 м.
Цвет огней: зелёный (может быть изменён по требованию Заказчика).
Источник света: 1 светодиод.
Размер без учета длины кабеля:
- диаметр: 156 мм.
- высота: 125 мм.
Масса: 2 кг.
Технические данные
Температурный режим: от -60°С до +55°С
Степень защиты: IP 67
Напряжение питания: 48 В
Потребляемая мощность: 4 Вт
Отправить заявку на КСО РИНГ
Введение: Специфика освещения авиационных ангаров
Вертолетные ангары — это не просто складские помещения для хранения техники, а сложные инженерные объекты, где выполняются работы по техническому обслуживанию, ремонту и подготовке воздушных судов к полетам. Освещение в таких помещениях должно удовлетворять особым требованиям: обеспечивать высокую освещенность на разных уровнях (от пола до фюзеляжа вертолета), не создавать слепящих бликов и теней, а также быть надежным и энергоэффективным. Неправильно спроектированная система освещения может привести к ошибкам персонала при выполнении ответственных операций, что недопустимо в авиации.
В этой статье мы подробно рассмотрим все этапы установки светильников в вертолетном ангаре: от нормативных требований и выбора оборудования до монтажа и ввода в эксплуатацию.
1. Нормативные требования к освещению вертолетных ангаров
Освещение в ангарах для вертолетов и самолетов регламентируется специальными нормативными документами. В Российской Федерации основным документом являются Санитарные правила для авиационно-технических баз (СП 5059-89) .
1.1. Нормируемые уровни освещенности
Согласно Приложению 4 СП 5059-89, для ангаров (ангарных секций) установлены следующие нормы освещенности :
|
Зона работ |
Разряд зрительных работ |
Освещенность при общем освещении, лк |
|---|---|---|
|
На высоте крыла/фюзеляжа вертолета |
IVв |
200 |
|
На уровне пола |
Vб |
150 |
Важно: Плоскость нормирования освещенности во всех помещениях АТБ принимается на высоте 0,8 метра от пола .
Эти значения являются минимальными и могут быть увеличены при выполнении особо точных видов работ (например, при дефектовке деталей или работе с приборами).
1.2. Требования к качеству освещения
Помимо количественных показателей (люкс), существуют качественные требования:
- Равномерность освещения — отсутствие резких перепадов яркости, которые создают зоны с плохой видимостью
- Ограничение слепящего действия — светильники не должны создавать бликов, мешающих работе персонала
- Правильная цветопередача — важна для точной идентификации маркировки, проводов и деталей
- Отсутствие пульсаций — мерцающий свет утомляет зрение и может быть опасен при работе с движущимися механизмами
2. Особенности проектирования освещения вертолетного ангара
Проектирование освещения ангара — ответственный этап, от которого зависит эффективность всей системы. Необходимо учесть несколько ключевых факторов.
2.1. Высота потолков и выбор типа светильников
Вертолетные ангары часто имеют большую высоту (в приведенном примере швейцарской компании Swiss Helicopter высота составляла 6,75 метра) . Это создает определенные сложности: свет должен достигать рабочих поверхностей с достаточной интенсивностью, а обслуживание светильников на большой высоте затруднено.
Для таких помещений оптимальным решением являются светодиодные светильники для высоких пролетов (LED High Bay) . Их преимущества:
- Высокая светоотдача — обеспечивают необходимую освещенность даже с большой высоты
- Длительный срок службы (до 50 000-100 000 часов) — реже требуется замена на высоте
- Устойчивость к вибрациям — важное качество для авиационного ангара
- Энергоэффективность — снижение энергопотребления до 50% по сравнению с традиционными источниками
2.2. Учет конструктивных особенностей ангара
При проектировании необходимо учитывать наличие:
- Подкрановых путей — для подъема тяжелых деталей и агрегатов
- Высоких ворот — для въезда и выезда вертолетов
- Смотровых ям и эстакад — для доступа к нижним частям вертолета
Светильники должны располагаться так, чтобы не создавать помех для работы подъемных механизмов и обеспечивать равномерное освещение всех зон, включая труднодоступные.
2.3. Зонирование и управление освещением
Современный подход к освещению ангара предполагает зонирование:
- Зоны хранения — базовый уровень освещенности
- Зоны технического обслуживания — повышенная освещенность, возможность локального усиления
- Зоны ремонта и дефектовки — максимальная освещенность, правильная цветопередача
Для управления освещением используются интеллектуальные системы, позволяющие регулировать яркость в зависимости от выполняемых операций и времени суток . Это не только удобно, но и экономит электроэнергию.
3. Выбор оборудования: критерии и рекомендации
3.1. Светодиодные технологии как современный стандарт
Опыт ведущих европейских компаний (например, Swiss Helicopter AG) показывает, что переход на светодиодное освещение в ангарах дает впечатляющие результаты . В одном из проектов удалось достичь:
- Повышение освещенности с 280 до 550 люкс
- Снижение потребляемой мощности с 6887 до 3192 кВт
- Экономия электроэнергии и снижение эксплуатационных затрат
3.2. Типы светильников для ангаров
|
Тип светильника |
Рекомендуемое применение |
Особенности |
|---|---|---|
|
LED High Bay (линейные) |
Основное освещение больших площадей |
Равномерное распределение света, высокая эффективность |
|
LED High Bay (круглые, UFO) |
Точечное освещение, зоны с высокими потолками |
Широкий угол рассеивания, компактный дизайн |
|
Прожекторы направленного света |
Локальное освещение рабочих зон |
Возможность точной настройки направления |
|
Аварийные светильники |
Пути эвакуации, выходы |
Питание от аккумуляторов, автоматическое включение |
3.3. Ключевые характеристики для выбора
При выборе светильников для вертолетного ангара обращайте внимание на:
- Световой поток (люмены) — достаточность для достижения нормируемой освещенности
- Цветовую температуру — 4000-5000K (нейтральный белый) оптимален для производственных помещений
- Индекс цветопередачи (CRI) — не менее 80 для точной цветопередачи
- Степень защиты (IP) — не ниже IP54 для защиты от пыли
- Климатическое исполнение — для неотапливаемых ангаров требуется расширенный температурный диапазон (до -40°C)
4. Этапы монтажа светильников в вертолетном ангаре
Профессиональная установка светильников включает несколько последовательных этапов.
4.1. Подготовительные работы
- Анализ проектной документации — проверка схем размещения и электрических расчетов
- Разметка точек установки — в соответствии со светотехническим расчетом
- Подготовка крепежных элементов — кронштейны, тросы, цепи для подвеса
4.2. Электромонтажные работы
- Прокладка кабельных линий — в кабельных каналах, лотках или трубах
- Установка распределительных щитов и систем управления — для зонального управления и диммирования
- Подключение светильников — с соблюдением полярности и заземления
Важно обеспечить надежную изоляцию и защиту от механических повреждений, учитывая возможное перемещение крупногабаритной техники и агрегатов.
4.3. Механический монтаж светильников
- Подъем на высоту — с использованием вышек, лестниц или подъемных механизмов
- Крепление светильников — с надежной фиксацией, рассчитанной на вибрационные нагрузки
- Настройка угла наклона — для направленных светильников и прожекторов
Требования к монтажу на объектах повышенной ответственности (включая военные ангары) включают: повышенную степень защиты от пыли и влаги, использование укрепленного корпуса, обеспечение электромагнитной совместимости .
4.4. Пусконаладочные работы
- Проверка всех электрических соединений
- Включение и тестирование всех режимов работы
- Измерение освещенности в контрольных точках
- Настройка систем управления (диммеры, датчики, таймеры)
5. Особенности для специализированных ангаров
5.1. Ангары на объектах ВПК
Для ангаров, относящихся к объектам военно-промышленного комплекса, предъявляются дополнительные требования :
- Повышенная степень защиты от пыли и влаги
- Укрепленный корпус светильников и крепежных элементов
- Наличие аварийного блока питания — для работы при отключении основного электроснабжения
- Электромагнитная совместимость — защита от помех другого оборудования
- Приоритет российскому производству — в рамках политики импортозамещения
5.2. Ангары в условиях экстремального климата
Для ангаров, расположенных в регионах с холодным или жарким климатом, светильники должны иметь соответствующее климатическое исполнение (УХЛ, ХЛ, Т) и сохранять работоспособность в широком диапазоне температур.
5.3. Взаимодействие с внешним освещением вертолетной площадки
Важно обеспечить координацию между внутренним освещением ангара и внешним светосигнальным оборудованием вертолетной площадки. Например, при выруливании вертолета из ангара не должно быть резкого перепада освещенности, дезориентирующего пилота.
6. Обслуживание и эксплуатация
Современные светодиодные системы требуют минимального обслуживания, но для обеспечения долговременной и надежной работы рекомендуется:
- Периодическая очистка светильников от пыли и загрязнений (не реже 1 раза в год)
- Проверка креплений и электрических соединений
- Контроль освещенности в ключевых зонах (ежегодно)
- Своевременная замена вышедших из строя компонентов
Правильно спроектированная и качественно установленная система освещения вертолетного ангара служит долгие годы, обеспечивая комфортные и безопасные условия для работы персонала и сохранности техники.
Заключение
Установка светильников в вертолетном ангаре — это комплексная задача, требующая профессионального подхода на всех этапах: от проектирования до пусконаладки. Ключевые факторы успеха:
- Соблюдение нормативных требований к освещенности и качеству света
- Использование современных LED-технологий, обеспечивающих энергоэффективность и долговечность
- Грамотное зонирование и управление освещением
- Учет специфики объекта (высота, конструктивные особенности, климатические условия)
- Профессиональный монтаж, гарантирующий надежность и безопасность
Инвестиции в качественное освещение ангара окупаются за счет повышения производительности труда, снижения ошибок персонала, экономии электроэнергии и уменьшения затрат на обслуживание.
Официальный поставщик светотехнического оборудования для вертолетных ангаров и вертодромов:
Компания «Промышленные системы» предлагает комплексные решения по поставке, проектированию, монтажу и сервисному обслуживанию светотехнического оборудования для ангаров и вертолетных площадок любого назначения.
Контакты:
- Телефон: +7 (4852) 99-69-68
- Сайт: https://prom-system.pro/
Специалисты компании помогут разработать оптимальную схему освещения вашего ангара с учетом всех нормативных требований и особенностей эксплуатации.